1. Sayfa - Toplam 2 Sayfa var 12 SonuncuSonuncu
Gösterilen sonuçlar: 1 ile 10 ve 15

Konu: Sefa İnan : '' Biraz Gülelim mi ? ''

  1. #1
    Üye Array Sefa İnan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29.Ağustos.2006
    Mesajlar
    36
    İtibar Gücü
    0

    Standart Sefa İnan : '' Biraz Gülelim mi ? ''

    Olay THY nin Hatbakımında 1984 ylında yaşanıyor.Şimdiki KULLANILMAYAN BÜYÜK KULENİN ORADAKİ PARK YERİNDE.
    UÇAK B-707 TEKNİSYENİ SEFA İNAN TEK BAŞINA HOBART( HARİCİ TAKAT)ÇEKMİŞ,MOTOR ÇALIŞTIRMAK İÇİN HAVA ARABASINI BAĞLAMIŞ(APU YOK O UCAKLARDA) KAPTAN EROL BASKAN.
    UCAK KALKMAK ÜZERE SEFA BEYE YARDIMA GELEREK UCAĞA BAĞLI ARACLARI CEKİP UÇAĞIN RAHATCA TAKSİ YAPMASINA OLANAK SAĞLAMAK ADINA GELEN YARDIMCI HASAN ... ( RAHMETLİ) TEKNİSYEN
    SEFA BEYİN VE KAPTAN EROL BASKANIN ARASINDAKİ MUAHBBET MESHUR BİRBİRLERİNE BİRİSİ YERDEN BİRİSİ KOKPİTTEN EL HAREKETLERİ MEŞHUR
    HASAN TEKNİSYEN SON DERECE CİDDİ VE SON DERECE TİPSİZ BİR AĞABAYİMİZ EROL BASKAN KULAKLIKTAN SEFA BEYE SESLENİYOR: SEFA O YANINA GELEN TİPSİZ,SER..İZ,MAYMUN ADAM KİM YA SÖYLE BENİM GÖRÜNTÜMÜ BOZMASIN S...R OLSUN GİTSİN ORDAN DİYOR.
    SEFA BEY BAK EROL KAPTAN BU ARKADAŞ ÇOK CİDDİDİR DUYARSA SENİN İÇİN İYİ OLMAZ DİYOR.
    EROL KAPTAN: DUYARSA DUYSUN SÖYLE ONA CEKİLSİN BURDAN TİPSİZ HERİF YA DİYOR
    SEFA BEY: BAK SÖYLERİM SENİN İÇİN İYİ OLMAZ KÜFÜRÜ SEVMEZ VE ESPRİNİ ANLAMAZ DİYOR.
    EROL KAPTAN: NE DERSEN DE YA TİPSİZ,MAYMUN,HELE AYAKLARINA BAK YA EN AZ 46 NUMARA DİYOR( DOĞRUYDU
    SEFA BEYDE TAM MOTORLARIN HEPSİ ÇALIŞIP ARAÇLAR UCAKTAN AYRILDIKTAN SONRA O GÜRÜLTÜDE HASANIN KULAĞINA EROL KAPTANIN KENDİSİ HAKKINDA SÖYLEDİKLERİNİ SÖYLÜYOR.
    HASAN ACAİP SİNİRLENİYOR UCAĞA HAMLE YAPIYOR,KAPILAR KAPALI MOTORLAR CAŞILTIĞINDAN UCAĞA TEKME ATIP SÖVÜYOR VE EROL KAPTAN GAZLAYIP DÖNERKEN HASAN TEKNİSYEN APRONUN YANINDAKİ TOPRAK BÖLÜMDEN ELİNDE KOCA KOCA TASLARLA UCAĞA SALDIRIYA GECİYOR
    UCAĞIN ARKASINDAN ATTIĞI TAŞLAR TABİKİ HEDEFE VURUYOR VE UCAK BİR MİKTAR KOVALANIYOR.
    SONRA SEFA BEY HASAN TEKNİSYENİ SAKİNLEŞTİRİYOR VE YÜRÜYEREK UCAĞIN TAM KALKTIĞI YERİN KARSISINDA OLAN HANGARA DÖNÜLÜYOR.
    HASAN TEKNİSYEN O GÜN AKŞAMA KADAR UCAĞI BEKLİYOR VE UÇAK GECE 23 CİVARINDA DÖNDÜĞÜNDE BAŞTEKNİSYENLİĞİN İKAZI ÜZERİNE UCAKTAN CIKAMIYOR
    SONRA EROL KAPTANIN YAPISI VE ESPRİTÜEL YANI ANLATILIDIĞI HALDE İKNA OLMAYAN HASAN TEKNİSYEN BİR ÇOK DEFA TEKRAR KOKPİTE HAMLE YAPTIYSADA BU HAMLELER ARKADAŞLARI TARAFINDAN ÖNLENEREK KAPTAN EROL EVİNE GİDEBİLİYOR.
    RAHMETLİ ARKADAŞIMIZI BURDA HATIRLAMAK HOŞDU İNANIN O OLAYI YAZMAKLA ANLATAMADIM. GÖRÜLMELİYDİ
    HASAN ARKADASIMIZIN SOYADINI HATIRLIYAMADIM.

  2. #2
    Üye Array Sefa İnan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29.Ağustos.2006
    Mesajlar
    36
    İtibar Gücü
    0

    Standart Biraz Gülelim devam:)

    Eskden B-707 lerin bazıları sanırımTC-JCC ve JCF uçakları kargoya dönüştürülmüş ve bilhassa cezayire et götürüyordu. Bu kuzular özel torbalar içersinde paletlerin üstünde ucağa yükleniyor ve uçak bu etlerle cezayire gidiyordu.
    Bu uçaklarda etleri ihraç eden firmanın RAM TİCARET in adamıda bulunuyor 2 pilot 1 feo ve Teknisyen uçak mürettebatında mutlaka yer alıyordu
    Bu seferlerin en önemli kısmı havada RAM ın adamından izin alınarak uçağın baltasıyla kesilen etlerdi
    Bu etleri kesmek bir sanat olduğundan Pilotlarımız en sevilen teknisyeni bu görevde isterlerdi
    sevilmekten kasıt tabiki kasaplık mesleğini iyi icra edebilmekti.
    Bu seferlerde uacğın kokpit kapısına asılan cengele takılan soyulmuş koyun hassasa darbelerle kıdem sırasına göre kesilir ve dağırımı siyah çöp torbalarına tevzi edilerek yapılırdı.
    Bu uçaklar gittikleri cezeyir meydanında ucakların maalesef elle boşaltılması dolayısiyle 5-6 saat apronda kalırlardı.Bu süre zarfında pilotlar ve teknisyen cayıra yatar ve uyurlardı
    sonra ucak bosaldıktan sonra yakıt alınıp etler paketlenmi halde geriye dönülürdü
    o zamanki ekiplerle teknisyenler resmen kanka idiler ve yedikleri içtikleri ayrı gitmeyen son derece anlayışlı insanlardı.
    O seferlere giden teknisyenler diğer arkadaşları tarafından esprilerle uğurlanır ve takım cantalarında etin asılacağı cengelin olup olmadığı mutlaka kontrol edilirdi
    Bu tür ucuşlarda o kadar geyik olaylar olarıurduki anlatılamaz kadar komik
    Sefa beyin( o koyun kesmezdi çünkü çok havalarda biriydi
    Ama sefa beyin B-707 ucağında et tasıdıktan sonra istanbula dönüşünde iniş takımlarının açılmaması ve kokpitte ve et temsilcisi arkadaşın arasında geçen bir olay varki ben şu anda gözlerim yaşarmış vaziyette gülüyorum.MUTLAKA DİNLENMELİ
    Kaptanların o iniş takımları açılmayıp yakıtarının bittiği ve marmara denizine inmeye kalktıkları olay inanılmazzzzzzzzzzzz
    Filmlerde olmayacak komedi inanın buna.Hiç bir komedi filmi bu kadar insanı güldüremez.
    Ekipi söylüyüm: kaptan Halil Gündüz- FEO. Emrullah Mercangöz...
    Teknisyen Sefa İnan
    Bu ekibin inişinde tüm THY personeli aprondaydı
    Lütfen sefa beyden dinleyin ve kasıklarınıza sahip cıkın gülmekten kırılırsınız

  3. #3
    Aktif Üye Array tr_aviator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23.Kasım.2006
    Mesajlar
    450
    İtibar Gücü
    4803

    Standart

    uçak marmaraya indimi ne oldu bari onu söyleseydin yawww...gülelim diye geldik şuraya insanı merakta bırakıyon walla afterdark...
    ŞeHiTLeR ÖLMeZ,VaTaN BöLüNMeZ,BaYRaK İnMeZ,EzaN DiNMeZ !!!

  4. #4
    Üye Array oneblood - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07.Şubat.2007
    Bulunduğu yer
    Türkiye
    Yaş
    45
    Mesajlar
    56
    İtibar Gücü
    0

    Standart Feo

    Alıntı TC-AKK Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dinliyelimde, nerden dinliyeceğiz...)) FEO ne bu arada?
    FEO: Flight Engineer
    B707, A300B4 vb. tipi uçaklarda kokpit ekibi 3 kişidir. FYI
    "... memleketin dahilinde, iktidara sahip olanlar gaflet ve dalâlet ve hattâ hıyanet içinde bulunabilirler. Hattâ bu iktidar sahipleri, şahsî menfaatlerini, müstevlîlerin siyasi emelleriyle tevhid edebilirler. Millet, fakr ü zaruret içinde harap ve bîtap düşmüş olabilir.
    Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerâit içinde dahi vazifen, Türk istiklâl ve Cumhuriyetini kurtarmaktır! Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur!"

    Mustafa Kemâl ATATÜRK
    20 Ekim 1927

  5. #5
    Hızlı üye Array ismeebjv - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11.Ocak.2007
    Bulunduğu yer
    LTAC/LTFE
    Mesajlar
    179
    İtibar Gücü
    4698

    Standart

    ya yüzümdeki kaslar gülmek için hazırlandı...
    ama gerisi gelmeyince hevesim kursağımda kaldı...

    nası dinlicez ki gerisini?

  6. #6
    DHMİ Array ARFF54#2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13.Aralık.2006
    Bulunduğu yer
    LTBJ
    Yaş
    38
    Mesajlar
    550
    İtibar Gücü
    4802

    Question

    Alıntı TC-AKK Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    "UCAĞIN ARKASINDAN ATTIĞI TAŞLAR TABİKİ HEDEFE VURUYOR VE UCAK BİR MİKTAR KOVALANIYOR."

    Sıcaktan pişmemişmi Hasan teknisyen arkadan kovalarken. Anlamadım.
    Ayrıca bu Hasan Abimiz aynı zaman da sprint'çi midir ki, taksi yapan bi uçağı kovalayacak kadar hızlı koşup depar atabilmektedir?..

  7. #7
    Üye Array Sefa İnan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29.Ağustos.2006
    Mesajlar
    36
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı afterdark Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eskden B-707 lerin bazıları sanırımTC-JCC ve JCF uçakları kargoya dönüştürülmüş ve bilhassa cezayire et götürüyordu. Bu kuzular özel torbalar içersinde paletlerin üstünde ucağa yükleniyor ve uçak bu etlerle cezayire gidiyordu.
    Bu uçaklarda etleri ihraç eden firmanın RAM TİCARET in adamıda bulunuyor 2 pilot 1 feo ve Teknisyen uçak mürettebatında mutlaka yer alıyordu
    Bu seferlerin en önemli kısmı havada RAM ın adamından izin alınarak uçağın baltasıyla kesilen etlerdi
    Bu etleri kesmek bir sanat olduğundan Pilotlarımız en sevilen teknisyeni bu görevde isterlerdi
    sevilmekten kasıt tabiki kasaplık mesleğini iyi icra edebilmekti.
    Bu seferlerde uacğın kokpit kapısına asılan cengele takılan soyulmuş koyun hassasa darbelerle kıdem sırasına göre kesilir ve dağırımı siyah çöp torbalarına tevzi edilerek yapılırdı.
    Bu uçaklar gittikleri cezeyir meydanında ucakların maalesef elle boşaltılması dolayısiyle 5-6 saat apronda kalırlardı.Bu süre zarfında pilotlar ve teknisyen cayıra yatar ve uyurlardı
    sonra ucak bosaldıktan sonra yakıt alınıp etler paketlenmi halde geriye dönülürdü
    o zamanki ekiplerle teknisyenler resmen kanka idiler ve yedikleri içtikleri ayrı gitmeyen son derece anlayışlı insanlardı.
    O seferlere giden teknisyenler diğer arkadaşları tarafından esprilerle uğurlanır ve takım cantalarında etin asılacağı cengelin olup olmadığı mutlaka kontrol edilirdi
    Bu tür ucuşlarda o kadar geyik olaylar olarıurduki anlatılamaz kadar komik
    Sefa beyin( o koyun kesmezdi çünkü çok havalarda biriydi
    Ama sefa beyin B-707 ucağında et tasıdıktan sonra istanbula dönüşünde iniş takımlarının açılmaması ve kokpitte ve et temsilcisi arkadaşın arasında geçen bir olay varki ben şu anda gözlerim yaşarmış vaziyette gülüyorum.MUTLAKA DİNLENMELİ
    Kaptanların o iniş takımları açılmayıp yakıtarının bittiği ve marmara denizine inmeye kalktıkları olay inanılmazzzzzzzzzzzz
    Filmlerde olmayacak komedi inanın buna.Hiç bir komedi filmi bu kadar insanı güldüremez.
    Ekipi söylüyüm: kaptan Halil Gündüz- FEO. Emrullah Mercangöz
    Teknisyen Sefa İnan
    Bu ekibin inişinde tüm THY personeli aprondaydı
    Lütfen sefa beyden dinleyin ve kasıklarınıza sahip cıkın gülmekten kırılırsınız
    Kaptan Halil Gündüz(rahmetli) İkinci pilot kaptan Gündüz Çokgez CE FEO(Flight Engineer officer) Emrullah Mercangöz bey (FEO)

  8. #8
    yigitciftci
    Misafir

    Standart

    Bu Sefa beyi bulmak sart oldu 3 yildir ortalarda yok.. Devamini merak ettim...

  9. #9
    Gözetmen Array EDemirel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25.Temmuz.2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    606
    İtibar Gücü
    3858

    Standart

    Gezinirken denk geldim üzerinden yıllar geçmiş hemde hikaye yarım kalmış yılların verdiği birikimle daha niceleri vardır eski havacılık anıları anlatılacak... Can hocam rica etse devam etse Sefa bey..


    University - Graduated
    Military Obligation - Completed (361.KD)
    Ielts - W:5.5 R:5.5 L:5.5 S:6 Overall:5.5 Damn ...

  10. #10
    Onursal üye Array bravecan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    24.Eylül.2007
    Bulunduğu yer
    İstanbul..
    Yaş
    61
    Mesajlar
    17,609
    İtibar Gücü
    7963

    Standart

    Alıntı EDemirel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Gezinirken denk geldim üzerinden yıllar geçmiş hemde hikaye yarım kalmış yılların verdiği birikimle daha niceleri vardır eski havacılık anıları anlatılacak... Can hocam rica etse devam etse Sefa bey..
    Kendisine ilettim. ŞU AN ANILARINI YAZIYOR.
    Belki bir anısını bizlerle bir ara paylaşabilir.
    '' İnsanlar konusunda daha az, fikirler konusunda daha çok meraklı olun. ''
    Marie Curie

    '' Cahillerle tartışmaya girmeyin, Ben hiç yenemedim.''
    Gazali

1. Sayfa - Toplam 2 Sayfa var 12 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Paylaş

Paylaş

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •