3. Sayfa - Toplam 6 Sayfa var BirinciBirinci 12345 ... SonuncuSonuncu
Gösterilen sonuçlar: 21 ile 30 ve 56

Konu: Genel Uçak Bilgileri

  1. #21
    TURKISHAIRLINE(nginee)R Array turkishairliner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13.Ocak.2007
    Bulunduğu yer
    TURKISH AIR+LINES
    Mesajlar
    1,073
    İtibar Gücü
    4895

    Standart

    Alıntı requiem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Turbofan motorlar, Boeing ve Airbus gibi geniş gövdeli yolcu ve kargo uçaklarında kullanılan uçak motorlarıdır..


    Saygılarımla,

  2. #22
    TURKISHAIRLINE(nginee)R Array turkishairliner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13.Ocak.2007
    Bulunduğu yer
    TURKISH AIR+LINES
    Mesajlar
    1,073
    İtibar Gücü
    4895

    Standart

    Alıntı requiem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Turboproplar, motor dönü hareketinin, pervaneyi döndürmek için kullanıldığı motorlardır..Jet tepkisinden ziyade, pervane çekmesi esastır..


    Saygılarımla,

  3. #23
    TURKISHAIRLINE(nginee)R Array turkishairliner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13.Ocak.2007
    Bulunduğu yer
    TURKISH AIR+LINES
    Mesajlar
    1,073
    İtibar Gücü
    4895

    Standart

    Alıntı requiem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ram jet, adından da anlaşılacağı üzere ram havasının kullanılarak yanmanın sağlandığı uçak motorlarıdır..türbin ve kompresör kademesi yoktur.yanma odası da yoktur.mantık şu: hızla akan havaya, yakıt püskürtür ve bu yakıtı bir kere ateşlersen, yakıt geldiği sürece, daimi dış yanma ve tepki elde edersin..hava neminden dolayı yanma nın azalması durumunda, ateşleme yaptırtılabilir..


    Saygılarımla,

  4. #24
    TURKISHAIRLINE(nginee)R Array turkishairliner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13.Ocak.2007
    Bulunduğu yer
    TURKISH AIR+LINES
    Mesajlar
    1,073
    İtibar Gücü
    4895

    Standart

    Alıntı HEKIMOGLU Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.UÇAKLAR NASIL UÇAR?
    Bir uçağın uçmasını sağlayan dört temel etki vardır. Bunlar;
    1-Kaldırma Kuvveti (Lift Force)
    2-Ağırlık Etkisi (Gravity Force)
    3-Sürtünme Kuvveti(Drag Force) .
    4-İtki Kuvvet (Thurst Force)'leridir.



    1-Kaldırma Kuvveti:

    Hava araçlarının havada tutunmalarını sağlayan kuvvettir.Bu kuvvet uçaklarda kanatlardan,helikopterlerde ise pallerden akan havanın yarattığı etki ile oluşturulur.


    2-Ağırlık Etkisi:

    Kaldırma kuvvetinin aksi yönünde olup yer küre tarafından oluşturulan bir etkidir.

    3-Sürtünme Kuvveti:

    Uçağın karşılaştığı hava molekülleri tarafından oluşturulan etkidir.


    4-İtki Kuvveti:

    Uçağın motoru tarafından oluşturulan uçağın ileri hareketini sağlayan etkidir.


    Saygılarımla,

  5. #25
    Yasaklı Array
    Üyelik tarihi
    18.Mart.2007
    Mesajlar
    15
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    arkadaslar,turboprop da bir cesit gaz turbinli,yani jet motorudur,ama jet tepkili degildir.tek fark tepkide,yani propolsiondadir.jetlerde gaz turbini ve jet tepkisi vardir.pervaneli ucaklarda ise tepkiyi pervane saglar.pervaneyi ise ya piston motoru yada jet motoru dondurur.kisacasi turbo prop pervaneli jet motorudur ve piston motorlu pervaneliyle ayni degildir.tesekkurler.

  6. #26
    Üye Array
    Üyelik tarihi
    14.Mart.2007
    Mesajlar
    41
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı flyboy1 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    pervaneli ucaklarda ise tepkiyi pervane saglar..
    pervane , çekme sağlar desek daha doğru olur.

    1-Kaldırma Kuvveti:

    Hava araçlarının havada tutunmalarını sağlayan kuvvettir.Bu kuvvet uçaklarda kanatlardan,helikopterlerde ise pallerden akan havanın yarattığı etki ile oluşturulur.
    Kaldırma kuvveti , aerostatik bir kuvvettir ve çok küçük miktarda olduğundan , uçağa etkisi düşünülmez..

    Ama, Taşıma Kuvveti, aerodinamik bir kuvvettir..Bu Taşıma Kuvvetini oluşturan etkenler;

    Cl: taşıma katsayısı
    S: Kanat yüzey alanı
    P(ro): hava yoğunluğu
    V: havahızı

    olarak sıralanır...

    Genel formül ise,

    L:Cl*S*1/2*p*V*V

    aynı şekilde Sürükleme kuvveti de hesaplanabilir..Sadece Cl yerine Cd yazılacak.

    Kaldırma kuvveti ise, cisimlerin hacimleri ile orantılı bir kuvvettir.Genel anlamını, suda bulur. Su yüzeyinde yada su içinde hareket eden canlılar yada araçlar için çok önemlidir.Zira, suyun yoğunluğu, farklı bir akışkan olan havaya göre çok fazladır..

    reqy

  7. #27
    Üye Array
    Üyelik tarihi
    14.Mart.2007
    Mesajlar
    41
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı Montana Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    birde turbojetler var, onlarda by pass kanalı olmayan turbofanlar gibi birşey
    bu tip motorlar, askeri havacılıkta kullanılır. hatta bunlar, afterburner aksamına da sahiptir..yüksek hızlarda verimliidr.. aynen , ramjet ve puslejet motorlarda olduğu gibi..Zaten ramjetlerin uçurulabilmesi için, öncelikle başka bir uçağa bindirilip belirli bir hıza getirilmesi gerekiyor..

  8. #28
    Pilot Array Montana - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22.Ocak.2007
    Bulunduğu yer
    LTBA
    Yaş
    36
    Mesajlar
    828
    İtibar Gücü
    4822

    Standart

    ramjetler zaten sıfırdan itki üretmez

    Kaldırma kuvveti havacılıkta kullanılmaz pek, bir profesör hocamız kaldırma kuvveti lafını kullanana sinir olurdu hep

  9. #29
    Üye Array
    Üyelik tarihi
    14.Mart.2007
    Mesajlar
    41
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    hidayet hoca mı yoksa??

  10. #30
    Üye Array oneblood - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07.Şubat.2007
    Bulunduğu yer
    Türkiye
    Yaş
    45
    Mesajlar
    56
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı requiem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hidayet hoca mı yoksa??
    Benim de aklıma direk o geldi Off off sınıfta sigara içmeyi özledim
    "... memleketin dahilinde, iktidara sahip olanlar gaflet ve dalâlet ve hattâ hıyanet içinde bulunabilirler. Hattâ bu iktidar sahipleri, şahsî menfaatlerini, müstevlîlerin siyasi emelleriyle tevhid edebilirler. Millet, fakr ü zaruret içinde harap ve bîtap düşmüş olabilir.
    Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerâit içinde dahi vazifen, Türk istiklâl ve Cumhuriyetini kurtarmaktır! Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur!"

    Mustafa Kemâl ATATÜRK
    20 Ekim 1927

3. Sayfa - Toplam 6 Sayfa var BirinciBirinci 12345 ... SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Benzer Konular

  1. Temel Uçuş Bilgileri Kitapları
    Clamshell tarafından Pilotaj Arşiv Bölümünde
    Cevaplar: 18
    Son Mesaj: 25.Eylül.2018, 11:37
  2. Vatsim Online Uçuş Bilgileri (Klavuz)
    LTAC tarafından Sanal Havacılık Eğitimi ve Dökümanları Bölümünde
    Cevaplar: 51
    Son Mesaj: 17.Ocak.2010, 13:41

Paylaş

Paylaş

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •