1. Sayfa - Toplam 2 Sayfa var 12 SonuncuSonuncu
Gösterilen sonuçlar: 1 ile 10 ve 18

Konu: Şubat 2019, ücretli uçuş eğitimi, yaş 22

  1. #1
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    05.Şubat.2019
    Mesajlar
    18
    İtibar Gücü
    0

    Icon17 Şubat 2019, ücretli uçuş eğitimi, yaş 22

    Merhaba değerli forum üyeleri.

    Şuan için güncel bir konu bulamadığım için konuyu açıyorum, bir çok konuyu gözden geçirdim, bir çok sorumun cevabını aldım, fakat aklımda hala bir çok soru var.
    Bugün ERAH uçuş akademisine bilgi almak için gittim, aldığım cevaplar doğrultusunda kafamda bir şeyler oluşmaya başladı.. Kendimi ikna etme evresindeydim, ikna oldum diyebilirim.
    Biraz kendimden bahsedeyim, yaşım 22.
    Şuan makine mühendisliği 1.sınıf öğrencisiyim, dgs ile yerleştim, halihazırda ön lisans diplomam mevcut. Mühendislerin işe alımlarda avantajlı olduğunu biliyorum fakat okuduğum bölüme en az 5 sene gözüyle bakıyorum, umtusuzluk değil, gerçekçi düşünme bu.. 5 sene, aklımda hayalimde bu meslek varken ciddi bir zaman kaybı...

    İngilizce seviyem düşük. Yakın zamanda gerçekleşen THY'nın 2.pilot aday adaylığına başvurmadım, çünkü önlisans mezunlarından TOEFL/IELTS sonuç belgeleri isteniyordu ve bu seviyem ile bu sınavlara girmem boşuna masraf olurdu.

    Bugün, akademide sıfır ingilizce ile eğitime başlayıp mezun olan ve iş bulabilen öğrencilerin olduğunu duydum. İşe alınmak için, meslekte başarılı olmak için seviyeyi geliştirmenin gerektiğinin farkındayım. Sizce ingilizceyi hangi adımda çalışmalıyım?
    Okulumu donduracağım için eğitimlere İstanbulda katılacağım, MODÜLER ATPL (A).EĞİTİM SÜRELERİ
    Teori Eğitimi : 880 Saat
    Uçuş Eğitimi : 220 Saat

    Dil kursuna gitmemin ayıracağım zaman karşısında fazla bir artısı olmayacağını konuştuk. Havacılık diline pek bir artı katmaz, speaking'inizi geliştirebilirsiniz, grammar'a da çalışabilirsiniz denildi ek olarak...

    Endişelerimden bir başkası göz kusuru. Biraz yüksek derece Miyopum. Fakat internette güncel bir kaynakta -6 dereceyi geçmez ise sorun olmayacağını okudum, tek göz için ise okey, fakat toplamı ise sıkıntı, bu konuda da ameliyat gerekiyor.

    Matematik ve fizik derslerini sordum, mühendislik kazanan birisinin yapabileceği dersler olduğu söylendi, örnek olarak dil mezunları verildi.

    Fiyat olarak 65.000 euro'yu, 10.000 euro peşin, kalanı 8 ay taksit olarak teklif aldım.

    Bu forumda okuduğum bir cümleyi sordum, 'Tip eğitimini dışarıda satın alırsak iş bulmam kolaylaşır mı?', 'Şirketler, öğrencilerini 'ihtiyaclarına göre' kendileri yetiştirmek istiyor' cevabını aldım. 65+40 bin euro bu işi imkansızlaştırırdı maalesef...

    DLR-2 sınavının kalktığı bilgisini aldım, dlr-1 sorularına baktım, sanırım simülasyonlardan sonra işin en zor test aşaması. İyi bir ingilizce en çok burada gerekiyor sanırım.

    2019'un şubat ayındayız, güncel kur ile 65.000 euro = 400 Bin TL ediyor. Kurun zaman zaman yükseldiği dönemlerde sabit kur kampanyaları yapılıyormuş.

    Okuduğunuz için, zaman ayırdığınız için çok teşekkür ederim. Önerileriniz neler? Bilmem gereken neler var? Cevaplar için şimdiden çok teşekkür ederim. Bir başka uçuş okulu olarak bildiğim AYJET var.

    Entegre Havayolu Nakliye Pilotu Kursu (ATPL(A)) Frozen ( Uçuş + Teorik + MCC )
    Uçuş saati :203
    Teori keğitim: 875
    65.000 euro +kdv

    Güvenli uçuşlar

  2. #2
    Üye Array REDDD - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31.Mart.2017
    Mesajlar
    98
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    selamlar,

    Yurt dışı uçuş okullarını göz önünde bulundurmanı tavsiye ederim. Hem ücreti neredeyse yarı yarıya düşürmüş olursun hem de ingilizceyi sürekli kullanmak durumunda kalacağın için kısa sürede daha büyük gelişim gösterme imkanı bulabilirsin diye düşünüyorum.

    Hepsinden önce böyle bir ciddi yatırımın arifesinde; havacılık alanında yetkin bir hastanede sağlık sertifikasını alıp, ilgili doktorlarla görüşmen atacağın ilk adımlardan biri olmalı diye düşünüyorum.

  3. #3
    Yönetici Array Anders - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18.Mart.2010
    Bulunduğu yer
    Earth
    Mesajlar
    1,959
    İtibar Gücü
    5000

    Standart

    Mühendislerin işe alımlarda avantajlı olduğunu biliyorum
    Öncelikle bu konuyu yanlış biliyorsunuz. Hiç bir bölümün işe alımda bir avantajı yok. Odtü Makine Mühendisliği mezunu elenirken sıradan bir üniversitenin İşletme mezunu mülakatları geçebiliyor.

    Bugün, akademide sıfır ingilizce ile eğitime başlayıp mezun olan ve iş bulabilen öğrencilerin olduğunu duydum.
    Bu şehir efsanesi olabilir. İngilce meslek için çok önemli. Akademiye başvurabilmek için dil belgesi vermek gerekiyor. Bahsettiğiniz akademi Erah ise sıfır İngilizceyle eğitime öğrenci kabul etmesi de ayrı bir saçmalık zira sınavlar zaten İngilizce ve meslek hayatının çok büyük bölümünde İngilizce konuşulacak. İngilizce halledilmeden kesinlikle eğitime başlamamanız gerekmekte. Bahsi geçen arkadaşın İngilizce sıfır değil de yetersiz seviyede olabilir, eğitimde ekstra çaba sarfederek dilini geliştirmiş olabilir ya da dil öğrenimine yatkın biri olabilir.

    Thy'nin IELTS/TOEFL koşulları çok ağır değil. Hatta meslek için yetersiz dahi sayılabilir. En azından Thy'nin istediği seviyeye yakın seviyeye gelmeden pilotaj eğitimine başlamak, harcadığınız tüm paranın çöpe gitmesi anlamına gelebilir. Şahsi tavsiyem İngilizceyi yeterli seviyeye çekmeden eğitime başlamamanız yönünde. Modüler eğitim alırsanız zaten önce PPL sınavına gireceksiniz ve çoğunlukla okul İngilizce sınava yolluyor hem PPL'de hem ATPL'de. Bu da teorik sınavlarda çok ciddi sıkıntılar çekmenize neden olur.
    Atlantic Flight Academy '33

  4. #4
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    05.Şubat.2019
    Mesajlar
    18
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı REDDD Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    selamlar,

    Yurt dışı uçuş okullarını göz önünde bulundurmanı tavsiye ederim. Hem ücreti neredeyse yarı yarıya düşürmüş olursun hem de ingilizceyi sürekli kullanmak durumunda kalacağın için kısa sürede daha büyük gelişim gösterme imkanı bulabilirsin diye düşünüyorum.

    Hepsinden önce böyle bir ciddi yatırımın arifesinde; havacılık alanında yetkin bir hastanede sağlık sertifikasını alıp, ilgili doktorlarla görüşmen atacağın ilk adımlardan biri olmalı diye düşünüyorum.
    evet hocam kesinlikle ilk adım bu olmalı, ilk iş bir göz muayenesi olacağım anlaşmalı kurumda, pilotluk için sorun olup olmayacağını soracağım. göz numarası 3 miyop olan bir yakınım şuan bu meslekte.. fakat benimki biraz daha yüksek

  5. #5
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    05.Şubat.2019
    Mesajlar
    18
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı Anders Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Öncelikle bu konuyu yanlış biliyorsunuz. Hiç bir bölümün işe alımda bir avantajı yok. Odtü Makine Mühendisliği mezunu elenirken sıradan bir üniversitenin İşletme mezunu mülakatları geçebiliyor.



    Bu şehir efsanesi olabilir. İngilce meslek için çok önemli. Akademiye başvurabilmek için dil belgesi vermek gerekiyor. Bahsettiğiniz akademi Erah ise sıfır İngilizceyle eğitime öğrenci kabul etmesi de ayrı bir saçmalık zira sınavlar zaten İngilizce ve meslek hayatının çok büyük bölümünde İngilizce konuşulacak. İngilizce halledilmeden kesinlikle eğitime başlamamanız gerekmekte. Bahsi geçen arkadaşın İngilizce sıfır değil de yetersiz seviyede olabilir, eğitimde ekstra çaba sarfederek dilini geliştirmiş olabilir ya da dil öğrenimine yatkın biri olabilir.

    Thy'nin IELTS/TOEFL koşulları çok ağır değil. Hatta meslek için yetersiz dahi sayılabilir. En azından Thy'nin istediği seviyeye yakın seviyeye gelmeden pilotaj eğitimine başlamak, harcadığınız tüm paranın çöpe gitmesi anlamına gelebilir. Şahsi tavsiyem İngilizceyi yeterli seviyeye çekmeden eğitime başlamamanız yönünde. Modüler eğitim alırsanız zaten önce PPL sınavına gireceksiniz ve çoğunlukla okul İngilizce sınava yolluyor hem PPL'de hem ATPL'de. Bu da teorik sınavlarda çok ciddi sıkıntılar çekmenize neden olur.
    cevabınız için çok teşekkür ederim hocam. Evet haklısınız, ben bütün mülakatları aynı puan ile geçip 1 kontenjan kaldığında okulun önemli olabileceğinden bahsettim, bu da büyük şanssızlık olur, ama doğrusu da bu..

    derslerin tamamının türkçe geçtiğini söylediğini hatırlıyorum. Dediğiniz gibi bahsedilen kişi ingilizce eğitimine ekstra emek vermiş olabilir. Kendime de sıfırım demek ayıp olur ama kesinlikle eğitim ihtiyacım var, online olarak seviyemi ölçebileceğim bir test öneriniz var mı hocam?

    Açıkçası herşeyi kabaca bildiğim için PPL ve ATPL kelimelerine de yabancıyım, ama şuan için bu önemli değil.

    Yutdışında bu eğitimi almak konusunda düşünceniz nedir hocam? Türkiye'de ki eğitime göre çok daha kısa sürüyormuş. Forumda yine okudum fakat 2010 konusu bile olabilir; TR'de o lisansı kullanmak için +para ve zaman da gerekiyormuş evrak işleri için, zaman ve ücret yönünden yine de kar da olur muyum?

  6. #6
    Yönetici Array Anders - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18.Mart.2010
    Bulunduğu yer
    Earth
    Mesajlar
    1,959
    İtibar Gücü
    5000

    Standart

    Alıntı berkayyildiz93 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    cevabınız için çok teşekkür ederim hocam. Evet haklısınız, ben bütün mülakatları aynı puan ile geçip 1 kontenjan kaldığında okulun önemli olabileceğinden bahsettim, bu da büyük şanssızlık olur, ama doğrusu da bu..

    derslerin tamamının türkçe geçtiğini söylediğini hatırlıyorum. Dediğiniz gibi bahsedilen kişi ingilizce eğitimine ekstra emek vermiş olabilir. Kendime de sıfırım demek ayıp olur ama kesinlikle eğitim ihtiyacım var, online olarak seviyemi ölçebileceğim bir test öneriniz var mı hocam?

    Açıkçası herşeyi kabaca bildiğim için PPL ve ATPL kelimelerine de yabancıyım, ama şuan için bu önemli değil.

    Yutdışında bu eğitimi almak konusunda düşünceniz nedir hocam? Türkiye'de ki eğitime göre çok daha kısa sürüyormuş. Forumda yine okudum fakat 2010 konusu bile olabilir; TR'de o lisansı kullanmak için +para ve zaman da gerekiyormuş evrak işleri için, zaman ve ücret yönünden yine de kar da olur muyum?
    Avrupada Easa lisansı aldığınız taktirde Türkiyede herhangi bir dönüştürme işiniz olmayacak diye biliyorum ben.

    Atpl ve ppl sınavlarını bir şekilde halledersiniz ancak meslekte İngilizce hayati öneme sahip. 2 sene bu iş için emek harcayıp dil yüzünden de zaman kaybederseniz, kaybınız çok daha büyük olur

    Yurt dışındaki okullar maliyet ve zaman açısından çok daha uygun okullar var ama iyi araştırmak gerekiyor.

    Online olarak değil de, bazı dil okulları seviye belirlemek için sınav yapabiliyor. Onları tavsiye ederim.
    Atlantic Flight Academy '33

  7. #7
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    13.Eylül.2018
    Mesajlar
    22
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Ingilizce belli bir seviyede olmadan ben de pek tavsiye etmiyorum uçuş okullarını ki vereceğin miktar inanılmaz uçuk bir fiyat. Yukarıdada arkadaşların dediği gibi böyle bir düşüncen varsa ilk önce göz durumunu netleştirmen gerekicek ondan sonra ingilizce ondan sonra tam olarak bir okul araştırması, özellikle yurt dışı okullarını net bir araştırman gerekiyor vereceğin fiyatın nerdeyse yarısına ve yarı zamanında lisanslarını alabilirsin.

  8. #8
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    11.Ocak.2019
    Yaş
    24
    Mesajlar
    20
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Bence bu uzun yola başlamadan geri dön önünde çok fazla engel var aşman gereken.

  9. #9
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    05.Şubat.2019
    Mesajlar
    18
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Nedir hocam bu engeller?
    Yaşım 22, şuanda 1.sınıfım, okulum en az 5 sene süreceği bir gerçek.
    Başarılı olmak için kendi mesleğimde de ingilizce öğrenmem gerekecek, bu yüzden ingilizceye sene-zaman-para kaybı olarak bakmıyorum.
    ailemi 65 bin euro'ya hazırlarken 30 bin dolara da uçuş okulları olması büyük bir sürpriz oldu. fakat ingilizceyi çok ciddi öğrenmeden yurtdışı eğitimi almam riskli olur.

    Göz kusurunu mu söylemek istediniz?

  10. #10
    Üye Array REDDD - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31.Mart.2017
    Mesajlar
    98
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Hocam yaşın çok genç keşke senin yaşında eksikliklerimin farkında olup nasıl adımlar atabilirim diye kafa patlatsaydım.

    Düzenli çalışarak,hayatına ingilizceyi dahil ederek ve en önemlisi isteyerek ingilizceyi uzun vadeli bir planlamayla çok rahat halledersin.

    Yol tabi ki uzun ve engellerle dolu. Hayatı güzelleştiren bu zorluk ve engellere rağmen yılmadan planlamayla,çalışmayla hedeflere ulaşmak değil midir?

    Doğru yoldasın, çalışmaya devam.

1. Sayfa - Toplam 2 Sayfa var 12 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Benzer Konular

  1. Uçuş Eğitimi ile ilgili kararsızlıklarım
    Orkuntuncer tarafından Pilotaj Arşiv Bölümünde
    Cevaplar: 16
    Son Mesaj: 07.Mayıs.2013, 04:07
  2. Pilotol.com ile Uçuş Eğitimi
    EDemirel tarafından Pilotaj Arşiv Bölümünde
    Cevaplar: 169
    Son Mesaj: 15.Eylül.2012, 22:33
  3. Emirates Uçuş Eğitimi Akademisi
    aacky tarafından Sivil Havacılık Eğitim Kurumları ve Faaliyetleri Bölümünde
    Cevaplar: 5
    Son Mesaj: 02.Ocak.2012, 20:41

Paylaş

Paylaş

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  

bahis siteleri

kaçak iddaa kaçak bahis güvenilir bahis siteleri iddaa siteleri en iyi bahis siteleri illegal bahis en iyi canlı bahis siteleri casino siteleri canlı bahis siteleri ensobet üyelik bonus veren siteler

istanbul escort istanbul escort istanbul escort istanbul escort istanbul escort istanbul escort

evden eve nakliyat Ofis Taşıma

diyarbakır escort diyarbakır escort bayan diyarbakir escort erotik sohbet gaziantep escort