istanbul escort

istanbul escort

istanbul escort

kaçak iddaa kaçak bahis güvenilir bahis siteleri iddaa siteleri en iyi bahis siteleri illegal bahis en iyi canlı bahis siteleri casino siteleri canlı bahis siteleri ensobet üyelik bonus veren siteler

76. Sayfa - Toplam 76 Sayfa var BirinciBirinci ... 2666747576
Gösterilen sonuçlar: 751 ile 759 ve 759

Konu: Pegasus Yetiştirilmek Üzere Pilot Aday Q4 2018 İlanı Tartışma Başlığı

  1. #751
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    23.Temmuz.2017
    Mesajlar
    1
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Merhaba,İyi bayramlar Herkese 11 Haziranda Genel Yetenek Sınavına davet edildim.Daha önce hiç bu süreçlere katılmadım. Genel Yetenek Sınavına hazırlanmak için öneriniz olur mu?
    Forum da sınavın dili hakkında farklı yanıtlar var İngilizce mi,Türkçe mi acaba?
    Çalışma kaynağı öneriniz var mı? Şimdiden teşekkürler

  2. #752
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    14.Haziran.2019
    Mesajlar
    3
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı SeniÇılgın Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şimdiye kadarki Pegasus sürecini -kusarak- aktarıyorum:

    1- Başvuru, Onay, Belge Yükleme, Davet
    2- Boy/Kilo Ölçümü ve Belge Kontrolü, Bilgilendirme Toplantısı, Genel Yetenek Sınavı
    3- Bundan Sonrası

    Yazıyı derinlemesine yazacağım yerlere kadar sıkıcı olmamak için bakın çok özet yazıyorum
    Tüm aşamalarda mail atarken kurumsal strateji olarak "Sen" dilini seçtin Pegasus. Tamam, güzel, farklıyız. Samimiyete samimiyetle karşılık veriyorum.

    1- Başvuru başla. Kariyer tıkla, 25 Aralık. Onay mail gel, 4 Ocak. 9 Ocak'a kadar "Pegasus Özgeçmiş ve Resmi Belge Dokümanı" oluştur ve yükle. Yükleyeceğin dosya şunlardan bunlardan oluşsun. 3 gün sonra, şirket eksik bilgilendirme yaptığını fark et, yeniden bilgilendirme mail'i at, 7 Ocak. Belge teslimi bitişine kalan 2 gün. Bunda askerlikle ilgili hususları vurgula, "lütfen mail'leri dikkatli okuyalım" de, "belge beyanında hata yaparsan 2. bir hakkın daha olacak ama onda da hata yaparsan süreç biter" de. Güzel. 10 Ocak, çok garip bir mail daha at. "Başvuruları doğru yaptığına inanıyorsan" diye bir ifadede bulun ve 17 Ocak tarihini ayır, belki "boyunu/kilonu ölçüp evrak kontrolü yapacağız, sonra bilgilendirme, sonra da genel yetenek sınavı yapacağız" de. Ama seni çağırmayabiliriz! Onu sana 14-16'sı arasında (çok sağ ol ya haber vereceğiz de. Biz de biraz sıkışığız, anlatabiliyor muyum? "Tek bir sınav günü olacak, katılım sağlayamazsan başka bir gün organize edilmeyecek" de. Aynı mail'de "İlk başvurunda hata yaptıysan ikincisini 13 Ocak'a kadar tamamlayabilirsin" de ve bu sefer, ilk mail'de yapmış olman gereken önemli uyarıları ilk defa yaz Bitti mi? Bitmedi. Günlerden ertesi gün, 4 Ocak'ta attığın mail'i aynı başlıkla, aynı formatla at. O da aynı şeyleri istesin. Sen de ambale ol. Düşün şimdi, "Ben neyi eksik yaptım ki bu mail bana da geliyor?". Hem onay, hem de tekrar yükleme Bu sefer de 15 Ocak'a kadar vakit verilsin ve ÖNEMLİ EK UYARILAR diye yine dünkü mail'in içeriği yer alsın. Hadi sen de yeniden yükle, ne olur ne olmaz. O 14-16 Ocak arası haber vereceğiz denilen mail 16'sı öğle saatlerinde gelsin (t<24 saat). Orada açıkça der ki, şuraya saat 08:00'de başlayacak boy/kilo ölçümüne, 15 dakika önceden hazır olarak gel. Saat 8'den 15 dakika çıkarıyoruz, saat 7:45. Yer İstanbul'un bir ucu. Neyse. Evrak kontrolü kısmında şimdiye kadar 3 kere yazdığın "Nüfus Kayıt Örneği (Kişi Tipinde - Vukuatlı)"yı belge 'kontrol'ünde Aile tipinde iste. Daha önce istediğin Adli Sicil ve Arşiv Kaydı belgesini almak için kurum tipi olarak resmi olmadığın halde "Resmi"yi seçmemi iste, e-devlet'e kurum tipini özel olarak girdiğimde alamayacağın bilgiyi farklı yollardan, devletin özel kurumlara açmadığı bilgiyi talebimi şekillendirerek benden iste. İlk başvurum onaylandığı için halihazırda beyan edilmiş ve mail'le onaylanmış belgelerimi götürdüğümde sorun olduğunu dile getir Buraya sonra geleceğim.

    2 - Saat 7:48, otel lobisi kalabalık. Kabaca 500 kişi. Sonradan öğrendik ki PGS 6'şarlı içeri almayı uygun görmüş. Ad sıralamasına göre mi? Tabii. Soyad? Tabii. TC kimlik numarasına göre? Tabii tabii. Boy/kilo ölçümü ve evrak kontrolü aşamasına alım için 8:00-14:00 arası uygun görülmüş. Bu yazıyı gerçekten kısa tutmaya çalışacağım. Umarım bu plansızlık, hazırlıksızlık, bazısı hakaret boyutunda algılanabilecek muamele tamamen pilotaj için gerekli olan sabır/stres seviyesini ölçme metodudur diye umarak beklemeye çalışıyoruz. Kapıdan girmeye çalışan pilot aday adaylarımız tekli sıra halinde mi? Hayır. Psikometrik açıdan üst seviyelere oynayan; stres yönetimi, liderlik, risk alma becerileri açısından kendisine güvenen; dünyanın en yüksek zorluklu ve maaşlı işlerinden birine talip olan eğitimli ve öğretimli aday adaylarımız maddenin gaz halinde. Koridorun tamamını kaplıyor, içeri alınan kişiler olmasına rağmen hacmi aynı şekilde koridora yayılıyor. Kapıya doğru gradyen bir basınç artışı gözlemleniyor. GORA'daki "Siz ikiniz, benimle gelin" sahnesi gibi, kapı açılınca sığışabilen ilk altı içeri sıvışıyor, gerisinin suratına kapı kapatılıyor. Devlet hastanesinde doktorun kapısı aralanınca içeriye uzanan teyze kolları gibi, kapı açılınca 180 derecelik seçeneklerden 6 kişi giriyor. Bu kadar vasıf gerektiren bir mesleğe adaylıkta bu muamele de, bu muameleye tahammül de katlanılmazdı. Muasır medeniyet seviyesi oldukça uzaktaydı. Acaba Atam 2019'da pilotluğa aday bu 500 genci görse... Neyse uzatmayalım Kısacası ne şirket aksiyon aldı, ne de -olması gereken- 28 yaş ve altı 'birey'ler birbirlerine ve kendilerine gereken saygıyı göstermeye aday adayıydı.
    Çok vakit öldürüp, çok sonra içeri girdik. Ayakkabıları çıkardık, evrakları incelemeye bıraktık, boy kilo falan, İK bana dedi ki 'yanlış belgeleri getirmişsiniz' (mail'de sen, şimdi siz). Hayır, onayladığınız ve kontrol etmek istediğiniz belgeleri getirdim. O mail yağmurunda, yorumlayış biçimime göre diyormuş ki: Tamam güzel belgelerini yükledin, ama bize yüklediğin ve onayladığımızı değil, şunu şunu getir; biz aslında senden onu yüklemeni isteyecektik ama biraz acele falan kaynamış, son onu getir. Pff. Daha kıdemli olacak ki bir hanım "Tamam kabul edelim" dedi. Saat 14:30'da bilgilendirme toplantısı için hazır bulunmam istendi. Süreç yarım saat erkene çekilmiş gibi duruyordu. Yemek memek. 14:30'da oradayız. Bu sefer doğal olarak gaz halindeyiz. 40 dakika bekledikten sonra yine bir kapı aralayıp 6'şarlı alma stratejisi.
    Hem sırada beklerken, hem de içeri alınınca telefonlar kapalı olsun uyarısı yapıldı. Kimlik kontolü sırasında da bakarak kontrol edildi. İçeri alınıp 2'şerli sıralara oturuldu. Tamamen benim algım ve aldığım notlar doğrultusunda aktarabileceğim kadarıyla, doğruluğuna inanırken de bunu göz önüne almanız gerekliliğini hatırlatmak isteyerek, bilgilendirme toplantısında kısaca verilen bilgiler:

    - Yer eğitimi: İstanbul Uçuş Okulları (Avrupa yakasındaki 2 okulla görüşülüyor, sayıya göre hangisi/leri olacağı netleşecek)
    - Uçuş eğitimi: İst. ve yurt dışı (sunumda İst. dışı yazıyordu ama sözel olarak böyle düzeltildi)
    - TRT (TIP): İst. ya da yurt dışı
    - Süre: 18 ay eğitim + 5 ay TIP
    - Şartlar: Uslu ol, davranış kurallarına uy, derslerini geç.
    - Ücret: €100.000 + ilk sınavlarda başarılı olunamazsa ortaya çıkacak ücretleri kişinin karşılaması şartı. Her ocak ayında ücrete gelecek (TÜFE+ÜFE)/2 oranında enflasyon eklentisi. Buna dikkat.
    - Öğrencilik şartları: Asgari ücret, sigorta girişi, çalışanlara özel indirimli biletler, öğle yemeği
    - Geri ödeme: Eğitim bittikten sonra yaklaşık 2 sene olarak öngörülen F1 tipi F/O'luk dönemi olan 0-300 saatlik uçuş aralığında geri ödeme yok. F2 tipinde geri ödeme başlıyor. Sözleşme eğitim bitişinden itibaren 5 yıllık. F/O'yken maaşın %10'unu, kaptan olunca da %15'ini aşmayacak surette maaştan kesinti.
    - Maaş (Mayıs-Eylül dönemi yüksek sezon (YS), geri kalan aylar düşük sezon (DS) olarak ifade edildi: F1'ken DS 20.763 TL, YS 20.085 TL; F2'yken DS 30.481 TL, YS 35.800 TL
    - Süreç: Aktarması biraz uzun olsa da tarih vermeden şöyle; Genel Yetenek Testi, İngilizce Sınavı (iTEP), PESTA (HTA-Hazırlıksız), Sağlık testi, Harrison Assessment Davranış Eğilimleri Ölçüm Envanteri, Kurul Mülakatı, Teklif Uzatılması, Eğitim Başlangıcı

    Bu toplantı çok hızlı gerçekleşti. İnsan Kaynakları yöneticisi Övgü kısmen heyecanla, kısmen de şov sanatı gereği, özellikle SunEx ve THY'ye oranla düşük gibi duran €100.000 ücretini "acayip büyük kıyak size" havasıyla, çoğu detaydan önce verdi. 14:30'dan beri bekleyip, salona geç alınan kalabalığa soru-cevap için çok az süre tanındı, gelen sorulara hızlı cevaplar verildi, geneli ilgilendiren sorulara da kişisel sorulara verilen "Arkadaşlar çok vaktimiz yok, geneli ilgilendiren sorular alalım lütfen" cevabı verildi.
    Örnek Soru: Asgari ücret verilecek. SunEx €750 veriyor. 2000 TL çok az, İstanbul dışından gelecek biri bu ücretle nasıl kendini idame ettirebilir?
    Hadsiz Cevap: Microsoft'ta da $20.000 maaş ona bakarsak, tamamen serbest piyasa koşullarıyla hareket ediyoruz (beğenmediysen git, girebiliyorsan Microsoft orada)
    Örnek Soru: Teklifle eğitim başlangıcı arasında 10 gün var, şu an çalışan biri olarak ihbar sürem dahilinde hareket etmek zorundayım. Bununla ilgili ne yapılabilir?
    Hadsiz Cevap: Bu kişisel bir soru (değil), bunlarla zaman kaybediyoruz. Şu an sizin sorunuzla birlikte bu durumla ilgili planlama yapılmıyor olacak.
    Alelacele yürütülen sürece paralel olarak bu kısım da alelacele geçildi ve optik okuyuculu cevap kağıdıyla birlikte 4 kitapçıktan oluşan DBE Online diye bir merkezin hazırladığı Genel Yetenek Testi dağıtıldı. Sınav dağıtılırken Övgü sürekli "telefonlar kapalı olsun, bakın uyarmak zorundayım telefonlar kapalı" dedi. Üstüne "Salon kameralarla dolu. Küçük olduklarına bakmayın, anında zoom yapabilen kameralar bunlar" dedi. Üstüne bir de "Lütfen herkes telefonlarını kapalı ve yüzü aşağı bakacak şekilde sağ ayağının yanına koysun" dedi. Herkes koydu. Burada bir mola ve tespit.

    PGS sınava giren adaylar arasında adaleti sağlamakla yükümlü hissediyor kendini. Doğrudur. Burası Türkiye. Sınavlarda adaletsizlik mümkün. İnsanlar kopya çeker. Kopya çekilmesine engel olunmalıdır. 10 kadar gözetmen yetmedi, telefonlar kapalı kontrolü yapıldı, yetmedi. Telefona bakanların sınavı geçersiz olacaktır dendi, yetmedi. Kameralar var bak hooop, kopya çekme anında zoom yapar görürüm temalı uyarı, yetmedi. Telefonları yüzü kapalı şekilde yere koy dendi, anca yetti. Hem kopyacı muamelesi yedik, hem de telefonlarımızı fiziksel olarak kendimizden uzağa, üstüne bastığımız yere koymamız istendi. Bu rencide edici, küçük düşürücü ve aşağılayıcı bir istektir. Sınava girecek, şirketin çok değerli bir elemanı olmaya aday adayı olan kimselere "Ben bunu yapmazsam sen her türlü kopya çekersin" demektir. "Türkiye'deyiz, eğitimli de olsan, uçak da uçurmaya aday olsan sen adalet kavramını uygulamaya uzak, toplum kurallarına uymayı bilmeyen insansın" demektir. Ben seni bünyeme alana kadar köpek çekebilirim, telefonunu yere koydururum, istersem daha hijyen dışı şeylere de zorlayabilirim. Gördüğüm kadarıyla telefonunu yere koymak istemeyen birkaç kişi oldu. Bunun haricinde 500 kişinin çoğunluğu hemen yere koydu telefonunu. Ben susuyorum Nazım Usta, sen konuş. Neyse ki girdiğimiz pilotaj süreci açısından bu gibi durumlardan etkilenmememiz gerektiği için bu da testin bir parçası şeklinde yedirilebilir

    Test 138 soru, 77 dakika. Katsayı farkı olmadığından bence çözülmesi gereken sırası Genel Yetenek - Mekanik - Yönetsel Aritmetik - Sayısal Yetenek. Sınavın bitirilebilir olmaması önemli bir konu değil. Sınavdan sonra salonu terk ettik. Olumlu olan belki de en iyi yan, sürecin hızlı planlanmış olması. Ali Sabancı'yı tanışmış biri olarak, sürecin iyisiyle kötüsüyle tamamen girişimcilik koktuğunu söylemek mümkün.

    Yorumum:
    - Uçuş okulu belli değil. Bu aslında o kadar da dezavantajlı bir durum değil, kimsenin ortada kalacağını sanmıyorum ama herhangi bir ismin telafuz edilmemiş olması kıllandırdı. Çorba.
    - Teorik eğitim sonrası uçuş eğitimi ve uçuşlar yurt dışı: Avrupa'da maliyetlerin çok daha düşük olması kullanılacak. Oh.
    -100k borç her ocak ayında enflasyonla orantılı artacak demek, "2 sene eğitim+2 sene F1 = 4 sene borç ödemeyeceksin" cazibesi altında verilmiş, 4 yıllık enflasyon hesabı yapabilenlere bunun bir saçmalık olduğunu söylemektir Euro sürekli yükselecek. Hesabı siz yapın.
    - Süreç tam bir kaos. Planlama kötü. Muamele kötü. Sözüm ona pilotlar hava yolu şirketinin en değerli varlıkları. Sanki yönetim kurulu "Pilot eğitimine şirketlerin aldığı ücret yüksek ve maliyeti görece düşük. Biz neden yapmıyoruz? Diğer şirketler euro üzerinden kara geçiyor, bu işe biz de girmeliyiz" diye acil bir karar almış gibi. Cazip gibi sunulan şartlar, aslında hiç de cazip değil. Bu kadar acele ve plansız başlayan sürecin, değil ilerileri, daha ortalarında daha da büyük sorunlar yaşanabileceği ihtimali, devamının sorunsuz ilerleme ihtimalinden çok daha fazla.


    Dipnot:
    Yazı içerisinde yaptığım renk kodlaması sürecin takibini kolaylaştırmak için.
    Bunu okuyacağını umduğum PGS yetkililerine ve diğer tüm kurumsal dil yabancılaşması sahiplerine: 'Yapıyor olmak', 'yapacak olmak', 'yapmayayor olmayacakcık' diye bir çekim Türkçe'de yoktur. Gülmek isteyenler, Kaan Sekban'ın skeçlerine davet
    Merhaba bahsi geçen maaşlar brüt mü net mi acaba? Thy maaşlarının çok üzerinde çünkü neredeyse kaptan maaşına denk bildiğim kadarıyla.

  3. #753
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    14.Haziran.2019
    Mesajlar
    2
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Ya artık size lanet olsun yemin ederim. Ne yapacaksınız maaş net mi brüt mü kardeşim? Daha ilk aşamayı geçip geçmediğin bile belli değil, önünde bir sürü mülakat var. Bunların hepsini geçebileceğinden bu kadar mı eminsiniz? Bilgilendirme sunumunda da gerinin biri vardı, eğitim uçuşları esnasında evlensem mazeret izni alabilir miyim falan diye soruyordu. Başka biri ben çok yoğunum diğer aşamalara gelemem falan diye mülakat zamanalarını değiştirmeyi soruyordu. Gerçekten size lanet olsun ya. 30bin lira net mi brüt mü diye soracağına aylık kaç saat mesai yapılıyor, yan hakların neler, extra mesai kavramı var mı, yıpranma payı var mı....

    Şuraya bir şeyler okuyup bilgilenelim diye giriyoruz, her 10 mesajdan 9'u saçmalıktan başka bir şey değil.

  4. #754
    Hızlı üye Array Sem91 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30.Nisan.2018
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    216
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    2 yukardaki alıntılanan mesaj çok saçma arkadaş keşke sınavda bunları yazarım diye düşünmek yerine euro kuruyla sözleşmenin alakasını olmadığını imzaladığın gün borcun TL'ye dönücegini anlamış olsaydı. F1 süresinin 2 yıl sürmediğinide keşke bu kadar aşağılanmak yerine ( kendisi öyle düşünmüş bence ) 300 saat yaklaşık 4 ay kadar sonra borç ödemeye başlayacağını anlamış olsaydı. Sürecin girişimcilikten çok uzak olduğunu ve hızlı bir şekilde sorunsuz adaylar kazanmak üzere herhangi bir getirisi olmadığı sadece pilot kazanmak üzere hazırlandığı ortadır. Kar yapıcak olsa 140K yaparlardı herkesde seve seve öle öle imza attırırlardı. Her şartıda sağlıyorlar bu arada açıkta herhangi bir kısım yok uçuş okullarıda şayet benim gittiğim Türkiye'nin en iyi uçuş okuludur. Çorba olarak ortada kalan yada mağdur olan aradığında ulasamadığı kimse yoktur.

  5. #755
    Hızlı üye Array fly flew flown - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.Kasım.2017
    Mesajlar
    230
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı mecheng01 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba bahsi geçen maaşlar brüt mü net mi acaba? Thy maaşlarının çok üzerinde çünkü neredeyse kaptan maaşına denk bildiğim kadarıyla.
    Yanlış biliyorsunuz demek ki.

    Ayrıca @rollerfoster 'ın yorumu çok içten olmuş, tamamen katılıyorum.
    Turkish Airlines - Cadet Pilot

  6. #756
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    14.Haziran.2019
    Mesajlar
    3
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı rollerfoster Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ya artık size lanet olsun yemin ederim. Ne yapacaksınız maaş net mi brüt mü kardeşim? Daha ilk aşamayı geçip geçmediğin bile belli değil, önünde bir sürü mülakat var. Bunların hepsini geçebileceğinden bu kadar mı eminsiniz? Bilgilendirme sunumunda da gerinin biri vardı, eğitim uçuşları esnasında evlensem mazeret izni alabilir miyim falan diye soruyordu. Başka biri ben çok yoğunum diğer aşamalara gelemem falan diye mülakat zamanalarını değiştirmeyi soruyordu. Gerçekten size lanet olsun ya. 30bin lira net mi brüt mü diye soracağına aylık kaç saat mesai yapılıyor, yan hakların neler, extra mesai kavramı var mı, yıpranma payı var mı....

    Şuraya bir şeyler okuyup bilgilenelim diye giriyoruz, her 10 mesajdan 9'u saçmalıktan başka bir şey değil.
    Jargonunuza dikkat edin, o "lanet" kelimesi bir tarafınızdan çıkmasın. Ne çeşit bir terbiyesizsiniz anlamış değilim. Siz mi belirliyorsunuz kimin ne soracağını? işiniz gücünüz polemik. İnsan neden bu derece aşağılar kendini? Garip.

  7. #757
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    14.Haziran.2019
    Mesajlar
    3
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı fly flew flown Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yanlış biliyorsunuz demek ki.

    Ayrıca @rollerfoster 'ın yorumu çok içten olmuş, tamamen katılıyorum.
    "Ya artık size lanet olsun yemin ederim." bu kısıma da katılıyor musunuz? gerçekten çok içten olmuş, sizin de kalitenizi yansıtmış.

  8. #758
    Hızlı üye Array fly flew flown - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.Kasım.2017
    Mesajlar
    230
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı mecheng01 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    "Ya artık size lanet olsun yemin ederim." bu kısıma da katılıyor musunuz? gerçekten çok içten olmuş, sizin de kalitenizi yansıtmış.
    Yazının içeriğinde gayet haklı. "Lanet olsun" kısmında da lanet okumak için söylemediğini veya hakaret etmeye çalışmadığını düşünüyorum. Ben o şekilde algılamadım en azından. Hatta sizin şahsınıza bile yazılmamış, genel olarak isyan edilmiş gibi geldi. Algıladığım şekilde de içeriğe katıldım.

    İyi günler dilerim.
    Turkish Airlines - Cadet Pilot

  9. #759
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    14.Haziran.2019
    Mesajlar
    2
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Arkadaşlar özel tartışmaya girmemek için herhangi bir yazarın mesajına alıntı yapmadım, işim de olmaz öyle şeylerle. @fly arkadaşın da belirttiği gibi isyan ettiğim şey; arkadaşların toyluklarının farkında olmamaları.
    Tabi ki maaş da sorulacak, net mi brüt mü tabi ki önemli ama ne zaman?

    Bakın bir şeyin fiyatını arzı belirler. Bunu hepimiz biliyoruz. Yani; bu fiyat için siz neler sunuyorsunuz, nelerden feragat ediyorsunuz? Fiyatın yükseliğini ya da düşüklüğünü bunlara göre konuşabiliriz. Gelin şimdi tüm mülakat aşamalarını geçtikten sonra bizden istenilen şeylere bakalım:

    1- Haftasonu, resmi, dini bayramlarda tatilden feragat
    2- insanların yoğun olarak tatile gittiği yaz/kış mevsimlerinde yıllık izin kullanımı neredeyse imkansız
    3- bir ömür radyasyonu ortalamanın üzerinde bir çalışma alanı
    4- sağlık probleminden dolayı meslekten men edilme riski
    5- şartlar ne olursa olsun beden ve ruh sağlığınızın her zaman en üstte olması gerekliliği
    .
    .
    .

    bunlar gibi istemediğiniz kadar olumlu/olumsuz madde yazabilirim. çünkü bunların hepsine babamdan dolayı 28 yıldır şahit oluyorum. askeriyede iken çalışma şartları ile özeldeki şartlar birbirinden bambaşka, aldığı para bambaşka, eve geldiğinde bize hissettirdikleri bambaşka. etik olmayacağı için bu konuda bir karşılaştırma yapmak istemiyorum.

    elinizde şuan yapacağınız meslek ile ilgili tam bilgi yoksa para mevzularını açmayın bile. Hem çok erken, hem çok yanlış. Bu olayı şu aşamada kaç para veriyorlar? Net mi brüt mü meselesine indirgerseniz; bu sizin deneyimsizliğin ve toyluğunuzun ispatı olur. Olabilir; hepimiz ilk defa deneyimleyeceğimiz iş için toyluk çekeriz, ama lütfen toyluğun da farkına varın arkadaşlar. boş tenekeden çok ses çıkar misali her ağzınıza geleni şuraya yazmayın. Ne demek istediğimi anlayanlar çoktan anladı, anlamak istemeyenler de yapacak bir şey yok, hayatta bol şans

76. Sayfa - Toplam 76 Sayfa var BirinciBirinci ... 2666747576

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)

Benzer Konular

  1. Sunexpress Yetiştirilmek Üzere Pilot Aday İlanlar Tartışma Başlığı
    hekimoglu tarafından SunExpress Hava Yolları Cadet Programı Bölümünde
    Cevaplar: 1473
    Son Mesaj: 40 Dakika önce, 18:12
  2. 2017/1 Yetiştirilmek Üzere II. Pilot Aday Adayı Alımı İlanı
    burcintugba tarafından Pilotaj Arşiv Bölümünde
    Cevaplar: 170
    Son Mesaj: 14.Mart.2018, 19:04
  3. 2017/3 Yetiştirilmek Üzere II. Pilot Aday Adayı Alımı İlanı
    mhmte tarafından Türk Hava Yolları Cadet Programı Bölümünde
    Cevaplar: 46
    Son Mesaj: 01.Şubat.2018, 22:56
  4. 2016/2 Yetiştirilmek Üzere II. Pilot Aday Adayı Alımı İlanı
    uccellibe®o tarafından Pilotaj Arşiv Bölümünde
    Cevaplar: 465
    Son Mesaj: 21.Şubat.2017, 21:29

Paylaş

Paylaş

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
izmir escort izmir escort bayan

sohbet hattı sex hattı telefonda sex erotik sohbet sohbet hattı gaziantep escort