Gösterilen sonuçlar: 1 ile 7 ve 7

Konu: Boeing ve Airbus Uçakları Kategorizasyon

  1. #1
    Yasaklı Array
    Üyelik tarihi
    09.Temmuz.2018
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Mesajlar
    69
    İtibar Gücü
    0

    Question Boeing ve Airbus Uçakları Kategorizasyon

    Merhaba,

    Boeing ve Airbus uçaklarını kabaca aşağıdaki örneklerde verdiğime benzer şekilde kategorize edebilir misiniz? Amacım uçak modelleri hakkında zihnimde basit ve kaba bi fotoğraf oluşturmak. Epey bir çeşitlilik hakim ve hepsinin yazılı teknik detaylarına bakıp sentez yaparak bahsettiğim gibi kaba bi fotoğrafa ulaşmak mümkün gibi gözükmüyor.

    - şu şu şu modeller geniş gövde, şu şu şu modeller dar
    - şu modeller ağırlıklı kargo taşımacılığı için kullanılırken, şu şu modeller ağırlıklı yolcu taşır
    - şu şu modeller kıtalar arası uçuşlarda ya da x saatlik uçuşlarda tercih edilirken, şu modeller kıta içinde ya da y saatlik uçuşlarda tercih edilir
    - şu şu şu modeller aslında filanca modelin varyasyonları olduğundan beraber ele alınabilir, bir aile olarak görülebilir
    - boeing deki filanca modellerinin airbustaki muadili falanca modellerdir

    Yardımlarınız için peşinen teşekkürler.

  2. #2
    Üye Array
    Üyelik tarihi
    04.Temmuz.2018
    Bulunduğu yer
    Bahçeşehir - İstanbul
    Mesajlar
    170
    İtibar Gücü
    0
    05.07.2018 Online Başvuru
    07.08.2018 Dyned CHECK
    13.08.2018 DLR Çalışma Linki
    21.09.2018 IELTS CHECK
    17.10.2018 DLR Exam S Olumsuz
    22.10.2018 Online Başvuru
    31.10.2018 DLR Çalışma Linki

  3. #3
    Yasaklı Array
    Üyelik tarihi
    09.Temmuz.2018
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Mesajlar
    69
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Selamlar,

    ReddkiTT dışında kimsenin yardımcı olmamasına üzüldüm. Bu arada yaptığım araştırmalarla şu bilgileri toparladım. Yanlış biliyorsam, düşünüyorsam düzeltmenizi rica ediyorum.

    En yaygın kullanılan dar gövde; airbus'ta A320 ailesi, boeing'te 737 ailesi
    En modern dar gövde; A320 ailesinin neo varyantları, 737 max varyantları
    En modern geniş gövde; airbus'ta A380, boeing'te 787

    Örneğin 737 bir aile olarak görülüyor. 737NG, 737 MAX ailenin üyesi oluyor. Bu üyelerinde 737-800 ya da 737 MAX 8 gibi varyantları oluyor.
    Muadili A320 de bir Airbus ailesi. Üyeleri A318, A319 vs. Bu üyelerinde kendi içinde A319LR, A319NEO gibi varyantları bunuluyor.

    her iki markada da varyantların temel farkları da menzil, gövde uzunluk, yolcu kapasitesi gibi farklılıklar oluyor.

  4. #4
    Aktif Üye Array TC-FTH - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17.Ekim.2007
    Bulunduğu yer
    ISTANBUL
    Mesajlar
    403
    İtibar Gücü
    4195

    Standart

    Eğer maksadınız bu modellerden yola çıkarak havacılık konusunda bilgi sahibi olmak ve havacılık genel kültür gelişimiyse bence işe sorduklarınızı biraz olsun araştırarak başlamanızı tavsiye ederim. Yoksa bu forumda sorularınızı cevaplayacak en az 1000 kişi var.

  5. #5
    Yasaklı Array
    Üyelik tarihi
    09.Temmuz.2018
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Mesajlar
    69
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı TC-FTH Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eğer maksadınız bu modellerden yola çıkarak havacılık konusunda bilgi sahibi olmak ve havacılık genel kültür gelişimiyse bence işe sorduklarınızı biraz olsun araştırarak başlamanızı tavsiye ederim. Yoksa bu forumda sorularınızı cevaplayacak en az 1000 kişi var.
    Evet maksadım buydu. Forumların amacı bilgi paylaşımıdır temelde. Paylaşırsınız ki başkaları faydalansın, kendini geliştirsin, o da başkalarıyla paylaşsın, onları geliştirsin. Zaten forumda belli başlı konuların dışında doğru düzgün yeni tarihli açılmış başlıklar bulunmaması da bir işaret. 1000 kişi bilipte cevaplamıyorsa aklıma üniversitedeki bilgisini saklayıp AA almaya çalışan tipler geliyor. Burada söylenecek "en yaygın dar gövde şudur" bilgisiyle kimse ne bir mülakat geçebilir, ne de sizin muhtemel kokpitinizi işgal edebilir. Bence daha paylaşımcı olmalıyız, özellikle bilgi konusunda, çünkü bilgi kutsaldır.

    Birde belki gözünüzden kaçtı ama konuya bıraktığım bir önceki mesajımda zaten araştırarak ulaştığım bilgilerimi paylaştım. Araştırmaya, öğrenmeye hala devam ediyorum. İşimi kolaylaştırabilirdi 1000 arkadaş ama canları sağ olsun

  6. #6
    Aktif Üye Array TC-FTH - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17.Ekim.2007
    Bulunduğu yer
    ISTANBUL
    Mesajlar
    403
    İtibar Gücü
    4195

    Standart

    Alıntı Erguvan_ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Evet maksadım buydu. Forumların amacı bilgi paylaşımıdır temelde. Paylaşırsınız ki başkaları faydalansın, kendini geliştirsin, o da başkalarıyla paylaşsın, onları geliştirsin. Zaten forumda belli başlı konuların dışında doğru düzgün yeni tarihli açılmış başlıklar bulunmaması da bir işaret. 1000 kişi bilipte cevaplamıyorsa aklıma üniversitedeki bilgisini saklayıp AA almaya çalışan tipler geliyor. Burada söylenecek "en yaygın dar gövde şudur" bilgisiyle kimse ne bir mülakat geçebilir, ne de sizin muhtemel kokpitinizi işgal edebilir. Bence daha paylaşımcı olmalıyız, özellikle bilgi konusunda, çünkü bilgi kutsaldır.

    Birde belki gözünüzden kaçtı ama konuya bıraktığım bir önceki mesajımda zaten araştırarak ulaştığım bilgilerimi paylaştım. Araştırmaya, öğrenmeye hala devam ediyorum. İşimi kolaylaştırabilirdi 1000 arkadaş ama canları sağ olsun
    Yazdıklarınızdan aşağı yukarı yaşınızı tahmin edebiliyorum o sebeple bazı yazdıklarınızı yaşın olgunluğuna verelim. Evet forumlar havacılık paylaşım yeridir lakin 10 yılı aşkın süredir mensubu olduğum forumda temelde çok basit olan konuyu detaylarıyla ortaya koyan bir çok paylaşımın varlığı ortadayken hiç buraları araştırmadan sırf mülakat sürecinde gelmesi muhtemel soruları kolayca atlatayım refleksiyle bu başlığı açmışsınız. Konuya eleştirel yaklaşmamın sebebide işte bu; araştırmadan, varmı yokmu demeden hemen bir başlık açıp foruma çağrı merkezi muamelesi yapılmasıdır. Ayrıca muhtemel kokpit işgali hususuna gelirsek bundan sadece mutluluk duyarız ama yola çıkarken bu hasmane bakışla değilde gökyüzünün hepimize yetecek kadar geniş olduğu gerçeğiyle yola çıkarsanız muhtemelen daha mutlu bir eğitim süreciniz olur.

    Muvaffakiyetler dilerim.

  7. #7
    Üye Array womanpilot - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30.Ocak.2018
    Mesajlar
    68
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    https://arunrajagopal.com/2010/08/12...s-from-boeing/

    bunun oldukça faydalı olacağını düşünüyorum. kolaylıklar.
    01.18- DYNED - 2.2 OK
    02.18- Evrak-boy-kilo OK
    03.18- DLR-1 (MIC failed)
    04.18- IELTS (o:6.5 s:6.5) OK
    05.18- Tekrar-evrak-boy-kilo OK
    10.18- DLR-1 OK
    12.18- CRM OK
    01.19- KURUL waiting...

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Benzer Konular

  1. Cevaplar: 29
    Son Mesaj: 10.Ağustos.2013, 15:28
  2. Aerosoft Airbus X Türk Uçakları (THY-KTHY-AtlasJet-Onur Air-SKY)
    emrahrasa tarafından Flight Simulator Eklentileri ve Yazılımları Bölümünde
    Cevaplar: 81
    Son Mesaj: 10.Ağustos.2012, 21:39
  3. Cevaplar: 9
    Son Mesaj: 16.Aralık.2010, 12:40
  4. Airbus series volume 2 deki uçakları otopilota almak
    captain_eren tarafından Flight Simulator Teknik Yardım Bölümünde
    Cevaplar: 4
    Son Mesaj: 27.Nisan.2008, 14:43
  5. Boeing uçakları
    gencaykut tarafından Teknik Bölümünde
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 17.Nisan.2007, 22:58

Paylaş

Paylaş

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •