Gösterilen sonuçlar: 1 ile 4 ve 4

Konu: Yeni Teknisyen Adayı

  1. #1
    Hızlı üye Array
    Üyelik tarihi
    14.Ekim.2010
    Bulunduğu yer
    LTBJ
    Yaş
    24
    Mesajlar
    289
    İtibar Gücü
    2960

    Standart Yeni Teknisyen Adayı

    Selamlar ben goldair training center da easa part 66 eğitimine başlayacağım aklımda bir kaç soru var bunları sormak istedim.
    Öncelikle açıköğretimde uluslararası ilişkiler okuyorum 3.sınıfa geçtim henüz askerliğimide yapmadım okulumun bitmesini bekliyorum. Lisansımı aldıktan sonra askerlik ve okul bitmediği için iş bulmakta zorluk çekermiyim bunu sormak istiyorum ayrıca izmirde yaşıyorum ve memleketimden ayrılmak istemiyorum bildiğim kadarıyla thy teknik ve pegasus teknik var izmirde thy teknik hakkında biraz bilgi sahibiyim fakat pegasus teknik hakkında hiç bilgim yok maaş, çalışma şekli bunlar hakkında bilginiz varsa bana yardımcı olurmusunuz ? Şimdiden cevaplarınız için teşekkürler.

  2. #2
    Üye Array flap - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.Kasım.2006
    Bulunduğu yer
    Apron
    Yaş
    38
    Mesajlar
    237
    İtibar Gücü
    4394

    Standart

    Selamlar;
    Öncelikle part 66 eğitimlerine herkesin katılıp sınavlara girebileceğini belirtmek isterim, güncellenen ve yenilenen mevzuatlarla, sınavları bitirsen dahi, ( Easa part 147 kuruluşundan temel eğitimin yoksa ) 5 Yıl uçak üzerinde aktif bakım deneyimi sağlaman gerekiyor, lisansı bu 5 yıllık deneyimi tamamlaman durumunda alabilirsin, bu 5 yıl içerisinde, mmandatory yapmış olman gereken işler var, deneyim defterinde kayıt referanslarıyla bunları kanıtlaman ve onaylatman gerekiyor ki bu iş çok sancılı, uzun ve teferruatlı bir süreç. Belirli kurallar var ve bu kurallara www.easa.eu dan ulaşıp regulasyonları ( part 145 + part 66 ) iyi okumanı öneririm. kaynak orda. Örneğin, bir ay içerisinde belirli iş günleri çalışman lazım, belirli işleri yapman lazım, bu işlerin kayıtlarını tutman ve belgelemen lazım, lisans kategorisine göre işler yapman lazım. 5 yıllık bu deneyim süresini tamamlamak için, bir bakım kuruluşunda bu istenen işlemleri yapman gerekiyor. Alacağın part 147 sertifikası ile SHGM ye de lisans için başvurabilirsin fakat aynı prsedürler orda da var ve detaylar daha zor. Şahsi görüşüm bu işlerin %10 si sınavları vermek, %80i ise gerekli deneyimi doldurmak ve gereklilikleri sağlamak ki bu çok detaylı bir çalışma gerekiyor, hangar ortamlarında bu süreç daha da kolay olabilir fakat buna da mevzuatlar ne dece müsade eder, bahsettiğim regulasyonların içerisinde yazıyor.

    Bu çetrefilli yolculukta başarılar dilerim. Artık bir pilot lisansı almak, teknisyen lisansı almaktan çok daha kolay, 1 sağlık kontrolü, 2 çat pat ingilizce, 3 sınavları ver tamam.

    Bir pilot 2 yılda sınavlar vs. hazır hale gelebilir, fakat bir teknisyenin yetki alması için ( tip li ve lisanslı - minimum 7 sene çabalaması gerekiyor, bu süre 10 yıla kadar uzayabilir. Mevzuatlar böyle.

  3. #3
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    23.Ekim.2015
    Mesajlar
    9
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    21211212121212121212121212121212121221212121212121 2121212121212121211212121212121

  4. #4
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    03.Aralık.2009
    Mesajlar
    26
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Alıntı flap Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selamlar;
    Öncelikle part 66 eğitimlerine herkesin katılıp sınavlara girebileceğini belirtmek isterim, güncellenen ve yenilenen mevzuatlarla, sınavları bitirsen dahi, ( Easa part 147 kuruluşundan temel eğitimin yoksa ) 5 Yıl uçak üzerinde aktif bakım deneyimi sağlaman gerekiyor, lisansı bu 5 yıllık deneyimi tamamlaman durumunda alabilirsin, bu 5 yıl içerisinde, mmandatory yapmış olman gereken işler var, deneyim defterinde kayıt referanslarıyla bunları kanıtlaman ve onaylatman gerekiyor ki bu iş çok sancılı, uzun ve teferruatlı bir süreç. Belirli kurallar var ve bu kurallara www.easa.eu dan ulaşıp regulasyonları ( part 145 + part 66 ) iyi okumanı öneririm. kaynak orda. Örneğin, bir ay içerisinde belirli iş günleri çalışman lazım, belirli işleri yapman lazım, bu işlerin kayıtlarını tutman ve belgelemen lazım, lisans kategorisine göre işler yapman lazım. 5 yıllık bu deneyim süresini tamamlamak için, bir bakım kuruluşunda bu istenen işlemleri yapman gerekiyor. Alacağın part 147 sertifikası ile SHGM ye de lisans için başvurabilirsin fakat aynı prsedürler orda da var ve detaylar daha zor. Şahsi görüşüm bu işlerin %10 si sınavları vermek, %80i ise gerekli deneyimi doldurmak ve gereklilikleri sağlamak ki bu çok detaylı bir çalışma gerekiyor, hangar ortamlarında bu süreç daha da kolay olabilir fakat buna da mevzuatlar ne dece müsade eder, bahsettiğim regulasyonların içerisinde yazıyor.

    Bu çetrefilli yolculukta başarılar dilerim. Artık bir pilot lisansı almak, teknisyen lisansı almaktan çok daha kolay, 1 sağlık kontrolü, 2 çat pat ingilizce, 3 sınavları ver tamam.

    Bir pilot 2 yılda sınavlar vs. hazır hale gelebilir, fakat bir teknisyenin yetki alması için ( tip li ve lisanslı - minimum 7 sene çabalaması gerekiyor, bu süre 10 yıla kadar uzayabilir. Mevzuatlar böyle.
    Dostum ne pilot lisansı almak o kadar kolay ne de teknisyen lisansı almak o kadar zor. Ama haklı olduğun nokta da var. Uçak bakımı yapmayan hiçbir şirket lisans almanı sağlayamaz. Arkadaş Gold Air'de modüllerin tamamını geçse dahi lisans alamaz. Minimum 3 yıl tecrübe de gerekir.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Benzer Konular

  1. Teknisyen Arıyorum
    Kennyjet tarafından İş İlanları Bölümünde
    Cevaplar: 4
    Son Mesaj: 24.Kasım.2017, 02:10
  2. Teknisyen Arıyorum
    Kennyjet tarafından Teknik Bölümünde
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 25.Mayıs.2012, 13:38
  3. Bende Sektöre Yeni Katıldım.Teknisyen Yardımcılığı
    Stroer tarafından Teknik Bölümünde
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 11.Mayıs.2012, 00:07
  4. Türk Hava Yolları yeni kabin memuru kıyafetleri adayı
    yunusxxemre tarafından Türk Hava Yolları Bölümünde
    Cevaplar: 2
    Son Mesaj: 24.Mart.2012, 16:27
  5. B2'den B1 Lisanslı Teknisyen
    Flier_bird tarafından Teknik Döküman Bölümünde
    Cevaplar: 8
    Son Mesaj: 07.Ağustos.2009, 17:36

Paylaş

Paylaş

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •