Pilotaj bölümüne ulaşmak için şifre kısmına "123456" yazarak giriş yapabilirsiniz
1. Sayfa - Toplam 2 Sayfa var 12 SonuncuSonuncu
Gösterilen sonuçlar: 1 ile 10 ve 18

Konu: Pilotlar İçin Güneş Gözlüğü Seçimi

  1. #1
    Yeni Üye Array
    Üyelik tarihi
    03.Eylül.2013
    Mesajlar
    17
    İtibar Gücü
    0

    Cool Pilotlar İçin Güneş Gözlüğü Seçimi

    Merhaba internette türkçe olarak konu ile alakalı pek bir bilgi bulamadım, yabancı sitelerde de bilgi karmaşası var.
    tek emin olduğum konu polarize gözlük kesinlikle yasak.
    bunun dışında cam rengi, cam tipi (mineral, plastik vb.) ve cam şekli (düz tekrenk cam / degrade cam) ile ilgili tecrübeli pilotlarımızdan ve konu hakkında bilgisi olan arkadaşlardan yardım talep ediyorum.

  2. #2
    Üye Array berksarica - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11.Haziran.2013
    Bulunduğu yer
    BRE-GYR-FRA-RLG-BER-IST
    Yaş
    31
    Mesajlar
    43
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Benimde duyduğum Polarize camlı güneş gözlükleri ile uçuş aletleri okunamıyormuş. Başka bişey öğrenirsem buradan paylaşacağım.
    THY F/O B738

  3. #3
    Hızlı üye Array Jetfly - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.Haziran.2008
    Bulunduğu yer
    Gökyüzü
    Mesajlar
    177
    İtibar Gücü
    4332

    Standart

    Bizim de bir katkimiz olsun dedik.

    http://api.viglink.com/api/click?for...sunglasses.pdf
    Eger kendine inaniyorsan, mutlak galibisin!

  4. #4
    Forum kıdemlisi Array
    Üyelik tarihi
    28.Aralık.2008
    Bulunduğu yer
    FATİH - İSTANBUL
    Mesajlar
    3,969
    İtibar Gücü
    4920

    Standart

    Eskiden gözlükçülük yapmış biri olarak size RAYBAN markasını tavsiye ederim.Biraz pahallıdır ama sağlık açısından iyidir.Polarize ile göstergelerin
    alakası yok.Sadece cam rengi fazla koyu olmasın yeter.

  5. #5
    Gözetmen Array EDemirel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25.Temmuz.2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    606
    İtibar Gücü
    4027

    Standart

    Alıntı Jetfly Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    PİLOT GÜNEŞ GÖZLÜKLERİ


    Güneş gözlükleri bir pilotun gizemli dış görünüşüne katkıda bulunur; imajını parlatır. Ama iyi bir güneş gözlüğünden beklenen bu değildir. Kaliteli güneş gözlükleri, kokpit ortamında pilotların görme performansını arttırdığı gibi, göz yorgunluğunu azaltır. Sert güneş ışığının etkisini hafifletir ve göz dokularını güneşten gelen radyasyondan korur. Ek olarak ani kabin basıncı kaybı durumlarında uçuşan cisim ve tozlardan; keza kuş çarpması durumunda göze zarar verme ihtimali olan kalıntılardan vs. gözleri korur. Güneş gözlükleri parlak ışığa bakma sonucunda uzayan karanlık adaptasyonu sürecini de kısaltır.

    RADYASYON: Güneşe uzun süreyle veya kısa sürede-yoğun şekilde maruz kalmak; güneş yanığı, cilt kanseri, katarakt, makula dejenerasyonu, alerji gibi göz hastalıklarına neden olur. Dünya atmosferinin zararlı güneş radyasyonunu (gamma ve x ışınlarını) süzme işlevi vardır. Buna rağmen infrared (IR) ve ultraviole (UV) radyasyonu, bulunulan irtifa ve enleme, çevredeki yansıtıcı yüzeylere göre değişen oranlarda zararlı etkiler yapabilir. Örneğin UV radyasyonuna maruz kalma oranı her 1000 ft irtifada yüzde 5 artar. En zararlı UV formu olan UVC, atmosferin ozon tabakası tarafından emilerek dünyaya erişmesi engellenen ışınlardır. Ama gene de güneşli bir yaz günü bulutların üstünde, geniş kokpit camı olan bir uçakla uçarken göze zararlı ışınların alınabileceği unutulmamalıdır. Amerikan Optometri Birliği yüzde 99-100 UVA ve UVB koruması olan güneş gözlüklerini tavsiye etmektedir. Böyle UV korumalı güneş gözlükleri cam, plastik, CR-39 plastik ve polikarbonat materyallerden üretilebilir.

    GÖZLÜK CAMI MATERYALİ: Uçuş sırasında kullanılan güneş gözlüklerinin görülebilen ışığın en fazla yüzde 70-85’ini bloke etmesi yeterlidir; daha fazlası görme keskinliğini azaltarak kokpitte yazılı materyalin okunmasını veya göstergelerin görünmesini zorlaştırır. Günümüzde en sık kullanılan mercek maddelerinin üçü: Taç camı, CR-39â monomer plastiği ve polikarbonat plastiğidir.

    Cam mercekler mükemmel optik özelliklere sahiptir ve çizilmeye de daha dirençlidir; ancak daha ağırdırlar ve diğerlerine göre darbelere daha dayanıksız olup kırılma riski vardır.

    Polarize camlar, kar veya su gibi yatay yüzeylerden yansıyan ışığı engellemekte faydalı iken, bir uçağın kanadından veya camından parlayan ışığı da maskeleyeceği için trafikteki “gör ve kaçın” (see-and-avoid) zamanını da azaltabilir. Polarize camlar parlaklık önleyici filtreler içeren cihazların görünürlüğünü de azaltabilir veya tümüyle yok edebilir. Ayrıca uçağın ön camından dışarının görünmesini de katmanlı malzemenin çizgilerinin belirginleşmesine neden olarak engelleyebilir; bu nedenlerle pilotlara önerilmez.

    Anti refle kaplamalar optik berraklığı arttırırlar, ama su ve yağı çektikleri için sık temizleme gerektirirler; bu kirlenmeyi azaltan özel kaplamalar vardır.

    Fotokromatik camların güneş ışığına, sıcağa veya UV’ye maruz kalınca otomatik olarak kararma, az ışıkta da renginin açılma özelliği vardır. Ancak bu otomatik renk değişimi karanlığa uyumu azaltır; pilotun kokpit içindeki görsel etkinliklerini de zorlaştırır. Özellikle bulut içi ve gece uçuşlarında görüş aydınlığını azalttığı için tavsiye edilmez.
    Plastik mercekler mükemmel optik niteliklere sahiptir, daha hafiftir ve cam merceklere göre kırılmaya daha dayanıklıdır, ancak çizilmeye dayanıklı kaplamayla bile görece kolay çizilirler.
    Polikarbonat plastik mercekler CR-39’dan daha hafiftir ve piyasadaki kırılmaya en dayanıklı merceklerdir. Yüksek bir refraktif düzeltme gerektiğinde, yansıtma-önleyici kaplama eklenmediği takdirde CR-39’dan daha kötü optik niteliklere sahiptir. Polikarbonat mercekler daha güçlü bir çizilme-önleyici kaplamaya sahiptir ve yapılarında morötesi koruma özelliği taşırlar. Sonuç olarak cam ve CR-39 plastik materyaller yüksek optik kalite gösterirler; polikarbonatların ise daha hafif ve darbelere dirençli olma avantajı vardır.

    RENK: Gri renkli camlar renk algılamasını en az değiştirendir. Pilotların bir kısmı gri-yeşil ve kahverenginin parlaklığı arttırdığını, ışık dağılmasını (mavi-mor) azalttığını, böylece sisli/puslu ortamlarda kontrastı arttırdığını belirtmişlerdir. Sarı, amber ve portakal renkli camların daha kısa dalga boyundaki ışıkları (maviyi) elimine ederek görmeyi keskinleştirdiğini söyleyen pilotların bu gözlemini doğrulayan bilimsel çalışma yoktur. Dahası bu renkler, çarpışma önleyici ve yönlendirici yeşil ve kırmızı sinyallerin ayırt edilmesini güçleştirir. Sonuç olarak gri, gri-yeşil ve kahverengi, pilotlar için en uygun güneş gözlüğü cam renkleridir.

    ÇERÇEVE: Askeri pilotlar için kask ve maske takılmasını engellemeyecek; akrobatik manevralar, türbulans veya ani baş hareketlerinde yerinden fırlamayacak çerçeveler seçilmelidir. Numaralı gözlük kullanılıyorsa çerçevenin yüze iyi oturması gerekir; çünkü kolayca yüzden kayabilecek bir çerçeve, pilotun uçuşta görüşünü bir anda zorlaştırabilir; hattâ göz yaralanmalarına neden olabilir. Çerçeve yüze uygun ve hafif; camlar darbeye dayanıklı ve optik kalitesi iyi olmalıdır. Numaralı gözlük kullananların bir bant veya boyundan geçen bir zincir takması yararlıdır; böylece çerçevenin yüzden ani fırlama durumu ya engellenmiş veya fırladıysa tekrar takılabilmesi kolaylaştırılmış olur.

    Doç. Dr. Muzaffer Çetingüç

    http://www.airkule.com/yazar/PILOT-G...ZLUKLERI-/511/


    University - Graduated
    Military Obligation - Completed (361.KD)
    Ielts - W:5.5 R:5.5 L:5.5 S:6 Overall:5.5 Damn ...

  6. #6
    Pilot Array
    Üyelik tarihi
    13.Ağustos.2014
    Mesajlar
    109
    İtibar Gücü
    2081

    Standart

    Polarize almayın yeter

  7. #7
    Hızlı üye Array mkcecen1905 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01.Ekim.2010
    Mesajlar
    183
    İtibar Gücü
    3508

    Standart

    RAYBAN polarize kullanıyorum, glass kokpit veya herhangi bir şeyde sıkıntı yaşamadım, tek sorun sadece gneşli havalarda ipad ekrarına bakarken oluyor.
    ORHAN YAVUZ abimizin de dediği gibi göstergelerle polarizenin hiçbir alakası yok
    2012 Alımları CRM Fail
    2013 Başvuru- Eğitim Yeri FITA

  8. #8
    Özel Üye Array
    Üyelik tarihi
    24.Mart.2008
    Mesajlar
    1,037
    İtibar Gücü
    4603

    Standart

    Orhan hocam'a katılıyorum, ama benim aklım senelerdir, bir gözlükde, American optıcal da bir türlü alamadım, camları jet uçaklarında pilotların kasklarının önündeki vizör camından yapılıyor. Adanadaki American üssünden getirtecekdim bir türlü olmadı, yurt dışında akrabası olan veya yurtdışına gidip geliyorsanız alabilirsiniz, Ebay da varmıdır bilemiyorum.

    https://www.google.com.tr/search?hl=....0.B8BK-ZAGo5Y

  9. #9
    Üye Array alikazım - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20.Eylül.2012
    Bulunduğu yer
    Adana
    Mesajlar
    121
    İtibar Gücü
    2776

    Standart

    Teşekkür ederim Terminator hocam. Sayenizde american optical gerçek pilot gözlüklerini tanımış ve hakkında bilgi sahibi olduk. Bahsettiğiniz ebay' daki american optical gerçek pilot gözlüklerinin bulunduğu linki paylaşıyorum. İndirimli, 35 dolardan başlıyor. Ben 42 dolar olan askeri modeli çok beğendim. Sizlere göre nasıl?

    http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...Ckler&_sacat=0

  10. #10
    Üye Array
    Üyelik tarihi
    03.Nisan.2007
    Mesajlar
    77
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Gerçekten profesyonel bir gözlük almak istiyorsanız Serengeti markasının pilots gradient lensli gozluklerine bakınız, Turkiye deki fiyatları 1200 lira civarında ama ebay veya amazonda 200 dolara bulunabilir, Rayban polarize sahibi olarak kesinlikle Serengeti
    Diyorum

1. Sayfa - Toplam 2 Sayfa var 12 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Bu Konudaki Etiketler

Paylaş

Paylaş

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •