deneme bonusu

deneme bonusu

bahis siteleri

bonus veren siteler

deneme bonusu

deneme bonusu

deneme bonusu

deneme bonusu

deneme bonusu

istanbul escort

istanbul escort

istanbul escort

istanbul escort

https://www.thermalid.com/ bahis siteleri

malatya escort istanbul escort

3. Sayfa - Toplam 3 Sayfa var BirinciBirinci 123
Gösterilen sonuçlar: 21 ile 25 ve 25

Konu: BALPA: "Yorgun Pilot = Tehlikeli Pilot"

  1. #21
    Onursal üye Array bravecan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    24.Eylül.2007
    Bulunduğu yer
    İstanbul..
    Yaş
    61
    Mesajlar
    17,609
    İtibar Gücü
    7904

    Standart Tolga Turgut: Kronik yorgunluk sorunu..

    PİLOTLARIN EN BÜYÜK SORUNU ‘KRONİK YORGUNLUK’
    Şubat 2009’da, ABD’nin Buffalo/NY kentinde toplam 50 kişinin hayatını kaybettiği Colgan Havayolları’nın kazasıyla gündeme oturan ve daha sık konu edilen kronik yorgunluk ya da havacılık jargonuyla ‘pilot fatigue’, pilotların da şikâyet konularının başında geliyor.
    Avrupa Birliği nezdinde pilotları temsil eden bir kurum olan ECA’nın (European Cockpit Association) yaptığı son araştırmaya göre pilotlar arasında kronik yorgunluk çok tehlikeli bir biçimde arttığı gibi çok az rapor ediliyor. Ankete göre son yıllarda her 5 pilottan 4’ü uçuş esnasında kokpitte kronik yorgunlukla mücadele ediyor, ancak pek azı bunu rapor ediyor. Nedeni, şirketlerinin haklarında disiplin soruşturmasına gitme ve şirket içinde çeşitli biçimlerde olumsuz olarak damgalanmaları ihtimali. Ülkemizde de birçok pilotun kronik yorgunluktan gayri resmi olarak şikâyet ettiğini giderek daha fazla duymaya başladığımın altını çizmeliyim. Sendikaları fazla güvenmedikleri için neredeyse hiç gündeme getiremiyorlar.
    Masa başında oturarak para kazanan insanlarla pilotluk gibi stres yoğun meslekler icra edenler hiçbir zaman fiziksel olarak aynı standartlara tâbi olamaz. Zira bizlerin kronik yorgunlukla yapacağı hatanın telafi edilebilirlilik oranıyla onların kronik yorgunluktan ötürü yapacağı hatanın telafi oranı hiçbir zaman aynı değil.
    Avrupa Birliği’nin bir numaralı havacılık otoritesi Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı (EASA) ile pilot sendikalarının kronik yorgunluk konusundaki fikir ayrılığı son günlerde giderek artıyor. Geçtiğimiz ocak ayında birçok Avrupa ülkesinde havayolu pilotları ‘fatigue kills’ (kronik yorgunluk öldürür) sloganıyla gösteri yürüyüşleri yapmışlardı. Her ne kadar 2012’de IATA üyesi hiçbir havayolu ölümlü kaza yapmamış olsa da, havacılık otoritelerinin pilotların haykırışlarına kayıtsız kalmaması gerekiyor.
    http://www.aksam.com.tr/yazarlar/avr...u/haber-180020
    '' İnsanlar konusunda daha az, fikirler konusunda daha çok meraklı olun. ''
    Marie Curie

    '' Cahillerle tartışmaya girmeyin, Ben hiç yenemedim.''
    Gazali

  2. #22
    Özel Üye Array
    Üyelik tarihi
    05.Şubat.2009
    Mesajlar
    6,180
    İtibar Gücü
    5088

    Standart İstanbul Mv. Umut Oran'dan yorgunluk soru önergesi

    Avrupa ile kıyaslandığında Türkiye’deki havayollarındaki uçuş ekiplerinin daha uzun süreler çalıştığına dikkat çeken CHP Milletvekili Umut Oran, Kaptan Pilot Engin Aksüt’ün yaptığı ve geçen şubat ayında İstanbul’daki toplantıda sunduğu yorgunluk değerleri üzerine bir soru önergesi hazırladı.

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın cevaplaması için verilen önergede şu sorular yer aldı:

    Sivil Havacılık Akademisi Koordinatörü Kaptan Pilot Engin Aksüt, yaptıkları kapsamlı araştırma sonuçlarını 27 Şubat 2013 tarihinde İstanbul’da açıkladı. Buna göre;

    1.Türkiye’de uçuş ekibinin görev sürelerini belirleyen SHT-6A.50 Rev.05’in 2006’da yürürlüğe konulmasına ve bugüne kadar 5 kez güncellenmiş olmasına rağmen hiçbir güncellemede yorgunluk ile ilgili bilimsel çalışmaların dikkate alınmadığı duyumu doğru mudur?

    2.Uçuş saatinin 13 saat olması durumunda kaza/risk oranının 5,5 kat arttığı bilgisi doğru mudur?

    3.SHT 6A, EU OPS ile niçin uyumlu değil?

    4.Uçuş Görev Süresinin (UGS) EU OPS’ta 7 ardışık günde 60 saat ve 28 günde 190 saat iken Türkiye’de haftada 56 saat ve ayda 210 saat belirlenmesinin gerekçeleri nelerdir?

    5.Uçuş süresinin EU OPS’ta 900 saat iken SHT.6A’da 1000 saat olmasının gerekçeleri nelerdir?

    6.7 gün sonrası verilen boş gün sayısı EU OPS’ta 2 yerel gece iken SHT-6A’da niçin 24 saattir?

    7.Dinlenme süresi EU OPS’ta 12 saat iken SHT-6A’da 8 saat olmasının gerekçeleri nelerdir?

    8.EU OPS’ta 2 yerel gece boş gün olarak verilmişken SHT-6A’da böyle bir tanıma yer verilmemesinin gerekçeleri nelerdir?

    9.Hava Trafik Kontrolörleri (ATC) ile uçak bakım teknisyenlerinin de ardışık çalışma, boş gün sayısı, dinlenme süreleri ve boş gün sayıları, her bir grubun ayrı ayrı kaçtır?

    10.Söz konusu sunumda pilotların 9/10’unun, ATC’lerin 8/10’unun, teknik ekibin 6/10’unun ve kabin personelinin 9/10’unun yorgun olduğunu belirtmesinin gerekçesi nedir, bu uçuş güvenliği için büyük bir risk değil midir?

    11.Türkiye’de pilotların yorgun olduğunu belirtmesine karşın 8/10’unun bu talebinin kabul edilmeyerek uçmaya zorlandığı doğru mudur?

    12.Türkiye’deki hangi hava limanı-havaalanında ATC’ler için kaç adet dinleme odası vardır? Bu odalarda hangi araç gereçler yer almaktadır, donanımı nedir? Bu odalarda yatak yastık yorgan nevresim takımı ısıtma-soğutma, hijyen koşulları sağlanıyor mu?

    13.Yorgunluk risk yönetiminin öncülüğünü yapan easy jet’in başarısında her yıl yazılan 5500 raporun payının büyük olduğu bilgisi doğru mudur? Türkiye’de bu şekilde pilot, ATC, teknik ve kabin ekiplerinin bir yıl içinde yazdığı rapor sayısı kaçtır? Bunların dağılımı kaçtır?

    14.SHGM web sayfası üzerinden raporlama sistemini ne zaman başlattı? Başlama tarihinden itibaren bu uygulama kapsamında yıllara göre size ulaşan raporların sayısı kaçtır? Bunların sonucunda kaç işlemi tesis ettiniz, sonuçları ne oldu?
    Ucuyorum.com Forum Haber Servisi




  3. #23
    Aktif Üye Array kipelli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.Temmuz.2010
    Bulunduğu yer
    Ankara
    Mesajlar
    295
    İtibar Gücü
    3368

    Standart

    Hava kaza,kırım araştırmacısı Alper KİPELLİ.

  4. #24
    Onursal üye Array bravecan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    24.Eylül.2007
    Bulunduğu yer
    İstanbul..
    Yaş
    61
    Mesajlar
    17,609
    İtibar Gücü
    7904

    Standart

    PİLOTLARDAN 'UYKU' İTİRAFI!Kaptan pilotlar, uyandıkları zaman yardımcı pilotun uyuduğunu fark ettiklerini söyledi..
    http://www.airporthaber.com/havacili...u-itirafi.html
    '' İnsanlar konusunda daha az, fikirler konusunda daha çok meraklı olun. ''
    Marie Curie

    '' Cahillerle tartışmaya girmeyin, Ben hiç yenemedim.''
    Gazali

  5. #25
    Onursal üye Array bravecan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    24.Eylül.2007
    Bulunduğu yer
    İstanbul..
    Yaş
    61
    Mesajlar
    17,609
    İtibar Gücü
    7904
    '' İnsanlar konusunda daha az, fikirler konusunda daha çok meraklı olun. ''
    Marie Curie

    '' Cahillerle tartışmaya girmeyin, Ben hiç yenemedim.''
    Gazali

3. Sayfa - Toplam 3 Sayfa var BirinciBirinci 123

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Benzer Konular

  1. SunExpress 2. Pilot ve Kaptan Pilot arıyor
    bravecan tarafından Pilotaj Arşiv Bölümünde
    Cevaplar: 30
    Son Mesaj: 29.Aralık.2012, 10:43
  2. Cevaplar: 13
    Son Mesaj: 22.Ocak.2012, 21:09
  3. FIT Aviation'da (Florida) ATPL eğitim fırsatı
    Manager tarafından Pilotaj Arşiv Bölümünde
    Cevaplar: 994
    Son Mesaj: 10.Aralık.2011, 23:37
  4. Sarhoş Pilot
    A321 THY tarafından Biraz da Eğlenelim Bölümünde
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 21.Temmuz.2011, 19:43
  5. Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 25.Nisan.2011, 00:07

Paylaş

Paylaş

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  

kaçak iddaa kaçak bahis güvenilir bahis siteleri iddaa siteleri en iyi bahis siteleri illegal bahis en iyi canlı bahis siteleri casino siteleri canlı bahis siteleri ensobet üyelik bonus veren siteler

Mp3 indir

izmir escort izmir escort bayan

sohbet hattı sex hattı telefonda sex erotik sohbet diyarbakır escort diyarbakır escort sohbet hattı gaziantep escort gaziantep escort acil kredi izmir escort izmir escort bodrum escort - izmir escort