deneme bonusu

deneme bonusu

bahis siteleri

bonus veren siteler

deneme bonusu

deneme bonusu

deneme bonusu

deneme bonusu

deneme bonusu

istanbul escort

istanbul escort

istanbul escort

istanbul escort

https://www.thermalid.com/ bahis siteleri

malatya escort istanbul escort

5. Sayfa - Toplam 5 Sayfa var BirinciBirinci ... 345
Gösterilen sonuçlar: 41 ile 49 ve 49

Konu: Türkiye'de Havacılık Müzeciliği Üzerine...

  1. #41
    Haberin Tek Kaynağı Array servetbasol - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11.Ocak.2007
    Bulunduğu yer
    Istanbul
    Yaş
    70
    Mesajlar
    1,066
    İtibar Gücü
    5000

    Standart

    Luton Havalimanı kavşağı.
    Aslına uygun bir A380. Bu bile önemli bir yaklaşım.
    Konu servetbasol tarafından (28.Eylül.2013 Saat 12:07 ) değiştirilmiştir.

  2. #42
    Özel Üye Array CAKABEY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30.Mayıs.2012
    Mesajlar
    1,500
    İtibar Gücü
    2939

    Standart

    Servet hocam, bu resimde gördüğümüz A380, ciddi bir çalışma ürününe benziyor. İstemişler, sonra da üretmişler.
    Biz istemeyi başaramadık henüz.
    Neyle, nasıl ürettiler acaba?

    Alıntı servetbasol Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Luton Havalimanı kavşağı.
    Aslına uygun bir A300. Bu bile önemli bir yaklaşım.
    Kişisel Web Sitem

    Keskin Bıçak Olmak İçin, Çok Çekiç Yemek Gerekir...
    "Akıncı ovası, Hürkuş yuvası"

  3. #43
    Forum kıdemlisi Array cagdas44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.Şubat.2009
    Bulunduğu yer
    This s Isparta
    Yaş
    29
    Mesajlar
    4,009
    İtibar Gücü
    4629

    Standart

    Bu modelin büyüklüğü gerçekten önemli, gövdesi An-124 ile taşınmıştı

  4. #44
    Haberin Tek Kaynağı Array servetbasol - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11.Ocak.2007
    Bulunduğu yer
    Istanbul
    Yaş
    70
    Mesajlar
    1,066
    İtibar Gücü
    5000

    Standart

    Resmi Gazete'de bugün yapılan değişiklikle, Türk Hava Kurumu'nun kurban derisi ve bağırsak toplama konusundaki tekel olan yetkisi elinden alındı.
    Bundan sonra isteyen her kurum deri ve bağırsak toplayabilecek.
    Kurban derisi toplamada tek yetkili kurum bugüne kadar Türk Hava Kurumu idi.
    Yardım Toplama Yönetmeliğine göre, Türk Hava Kurumu Kurban Bayramı'nda toplanan deri ve bağırsaklardan elde edilen gelirleri çeşitli kurumlar arasında bölüştürmekle yükümlü idi.
    Buna göre gelirlerin, yüzde 50'sinin Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma Vakfı'na, yüzde 40'ının Türk Hava Kurumu'na, yüzde 4'ünün Türkiye Kızılay Derneği'ne, yüzde 3'ünün Sosyal Hizmetler ve Çocuk Esirgeme Kurumu'na, yüzde 3'ünün Türkiye Diyanet Vakfı'na verilmesi gerekiyordu.
    Ancak söz konusu paylaşıma ilişkin düzenleme de yürürlükten kaldırıldı.
    Şimdi, küçük vakıflar, dernekler, camiler ve özellikle de öğrenci yurtları da kurban derisi toplayabilecekler.

    İlk bakışta hemen anlaşılmıyor ama,
    THK, "Türk Tayyare Cemiyeti" adıyla kurulmuştur.
    1935’de alınan kongre kararı ile adı Türk Hava Kurumu olan Cemiyetin kuruluş amaçları da bizzat Ulu Önder Atatürk tarafından:
    * Türkiye’de havacılık sanayisini kurmak,
    * Havacılığın askeri, ekonomik, sosyal ve siyasal önemini anlatmak,
    * Askeri, sivil, sportif ve turistik havacılığın gelişmesini sağlamak,
    * Havacılık faaliyetleri için gerekli araç ve gereçleri hazırlamak,
    * Personel yetiştirmek ve uçan bir Türk Gençliği yaratmak
    olarak belirlenmiştir.

    Bu yasa ile bu amaçlar ortadan kaldırılmış ve özellikle havacılığın "Personel yetiştirmek ve uçan bir Türk Gençliği yaratmak" olan son maddesi ayaklar altına alınmış olmaktadır.
    Türk Hava Kurumu bu amaca nasıl hizmet veriyor, doğru mu? Yanlış mı? Bunlar ayrı sorular.
    Amaca yönelik doğru yaklaşım ne olabilirdi? O da ayrı bir konu.
    Havacılık öldü mü, öldürüldü mü hep birlikte göreceğiz.

    Elbette bizler de havacılığı sevdirmek için elbirliği ile çalışıyoruz.
    Tek sıkıntımız, bu ölçek ve değerde bir şey üretebilmek için "para" gerekli oluşu.
    Yoksa bundan alasını da yapmayı bilir ve yaparız.
    Sevgiler

  5. #45
    Özel Üye Array CAKABEY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30.Mayıs.2012
    Mesajlar
    1,500
    İtibar Gücü
    2939

    Standart

    Kurban derisi ve barsak (diğer toplayıcılar barsak toplamaz kelle toplar, sucuk üretir kermeslerde satar) toplama işleri, çoktandır başka kurumlar tarafından illegal olarak yapılıyordu. THK hiçbir yerde bunu dile getirmedi ya da ben duymadım. Dile getirmiş olsa bile etkili olamadıkları açık. Bundan sonra THK payına bir işkembe bile düşmez artık.

    Şunu da irdelemek lazım ki, THK'nın gelirinin ne kadarı kurban derilerine dayanıyordu. Eğer gelirinin büyük bir bölümü bu yoldan ise kapıya kilit vurulacağı manasına gelir.

    Görevleri;
    * Türkiye’de havacılık sanayisini kurmak,
    * Havacılığın askeri, ekonomik, sosyal ve siyasal önemini anlatmak,
    * Askeri, sivil, sportif ve turistik havacılığın gelişmesini sağlamak,
    * Havacılık faaliyetleri için gerekli araç ve gereçleri hazırlamak,
    * Personel yetiştirmek ve uçan bir Türk Gençliği yaratmak
    olan idareciler, keşke benim ortaokul 2. sınıfta hava kolu başkanı olduğum zaman THK'na gelir getirmek için duyduğum heyecanın yarısını duysalardı.
    Kişisel Web Sitem

    Keskin Bıçak Olmak İçin, Çok Çekiç Yemek Gerekir...
    "Akıncı ovası, Hürkuş yuvası"

  6. #46
    Özel Üye Array CAKABEY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30.Mayıs.2012
    Mesajlar
    1,500
    İtibar Gücü
    2939

    Standart

    McDonnell Douglas DC-10 Serisinde doksan ikinci uçak:47800-92

    47800-92 - DC-10-10 - Motorlar: 3 CF6-6D

    07.03.1973: Long Beach; Montajı tamamlandı.

    12.04.1973: Continental Airlines Havayolu için, N68046 adıyla tescil edildi.

    Aralık 1999: Greenwood'da hurda olarak parçalandı. Gövde bir restoran olarak kullanılmak üzere Güney Kore'ye taşındı.
    İsteyen yapıyor, ülkeler arası bile taşıyabiliyor. Bizde ise havalimanı pistinden hava müzesine getirmek bile büyük zahmet.


    Amerika Birleşik Devletleri havacılık müzeleri üzerine araştırma yapıyordum ve bakın neyle karşılaştım. Okuduğum kaynakta yazılı olan havacılık müzesi sayısı 360. Evet yanlış okumadınız, uçak sayısı 360 değil, müze sayısı bu.
    Türkiye'de arayın bir tane Boeing, Airbus, Mc Donnell Douglas bulamazsınız müzelerde.
    Acaba hiç bu uçaklardan kullanmadık mı? Havacılık geçmişimiz yok mu?

    Müze bilgilerini içeren link: http://www.aero-web.org/museums/museums.htm
    Kişisel Web Sitem

    Keskin Bıçak Olmak İçin, Çok Çekiç Yemek Gerekir...
    "Akıncı ovası, Hürkuş yuvası"

  7. #47
    Aktif Üye Array Uğur EROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25.Nisan.2011
    Bulunduğu yer
    Mersin
    Yaş
    33
    Mesajlar
    472
    İtibar Gücü
    3132

    Standart



    AKASYA "Yeni Nesil Yaşam Kompleksi" içerisinde 2014 ilk çeyreğinde açılması planlanan KidZania'da çocukların gerçek hayatı deneyimleyebilecekleri 60 meslek biriminden biri olan ve Meksika'dan özel olarak getirilen 18.5 metre uzunluğa ve 8.5 ton ağırlığa sahip Boeing 737-205 tipi uçak gövdesi günde ortalama 11 kişinin çalışmasıyla üç günde yerini aldı. Meksika'dan deniz yoluyla Ambarlı Limanı'na gelen ve karayoluyla KidZania'ya ulaşan uçak gövdesi KidZania'nın girişine yerleştirildi. KidZania'yı ziyaret eden çocuklar, bu dev uçağın yanından geçerek, uçak kontuarı şeklinde tasarlanmış bilet gişelerinden uçak bileti alacak ve KidZania İstanbul'a giriş yapacaklar.

    http://www.haberler.com/kidzania-da-...122775-haberi/
    Hiç hata yapmamış bir insan yeni birşey denememiş demektir. Albert Einstein.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  8. #48
    Özel Üye Array CAKABEY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30.Mayıs.2012
    Mesajlar
    1,500
    İtibar Gücü
    2939

    Standart

    Anladığım kadarıyla kidZania uçağı konsept icabı getirdi. Biraz araştırmayla diğer ülkelerde de aynısı olduğunu öğrendim. Bu da şu demek oluyor; aslında uçaklara karşı özel bir ilgi yok.
    Her ne maksatla olursa olsun, uçak sergilenmesi güzel bir durum. Ülke dışından DC-9, DC-10, F-27, F-28, B707, B727, A310 getirilmesinin mümkün olabileceği görülmüş oldu.

    Tek noksanımız getirmesi mümkün olanların bu uçakları getirmek istemeyişi. Ya da farkında bile değildirler. Olamaz mı?

    Uçağın getirilme videosu linki:
    https://www.facebook.com/photo.php?v...ages_video_set


    Bu arada; havalar çok soğuk ve sokak hayvanları açlıktan öte, yaşam savaşı veriyorlar. Aç bir sokak hayvanının yaşama şansı olamaz. Bir havacılık tutkunu, doğaya da aşıktır, tüm canlıları da sever. Bu sebeple hatırlatmak istiyorum ki

    SOKAK HAYVANLARINI UNUTMAYALIM, LÜTFEN YİYECEKLERİ CÖMERTÇE VERELİM
    Kişisel Web Sitem

    Keskin Bıçak Olmak İçin, Çok Çekiç Yemek Gerekir...
    "Akıncı ovası, Hürkuş yuvası"

  9. #49
    Üye Array Marvellous - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.Ağustos.2015
    Mesajlar
    30
    İtibar Gücü
    0

    Standart

    Bu tarz projelerin özlemini çekiyoruz demek mümkün

5. Sayfa - Toplam 5 Sayfa var BirinciBirinci ... 345

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Benzer Konular

  1. Havacılık Üzerine Komik Fıkralar
    deliclus tarafından Komik Şeyler Bölümünde
    Cevaplar: 22
    Son Mesaj: 10.Eylül.2015, 12:09
  2. Global Aviation Türkiye'de...
    jfk tarafından Hava Taşımacılığı ve Havayolu Şirketleri Bölümünde
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 05.Aralık.2010, 03:50

Paylaş

Paylaş

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  

kaçak iddaa kaçak bahis güvenilir bahis siteleri iddaa siteleri en iyi bahis siteleri illegal bahis en iyi canlı bahis siteleri casino siteleri canlı bahis siteleri ensobet üyelik bonus veren siteler

Mp3 indir

izmir escort izmir escort bayan

sohbet hattı sex hattı telefonda sex erotik sohbet diyarbakır escort diyarbakır escort sohbet hattı gaziantep escort gaziantep escort acil kredi izmir escort izmir escort bodrum escort - izmir escort