PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Kurul Mülakatı Tecrübesi + Kitap Tavsiyeleri + Foruma Teşekkür



gundi
06.Temmuz.2018, 19:08
Merhaba herkese,
CRM sonucunu öğrendikten 4 gün sonra kurul mülakatına çağırıldım. 09.00’da ilk sırada girdim. Sorular ve önemli bulduğum yerler şöyle:

-İstanbul’a ne zaman geldin?
-Hangi havayoluyla geldin?
-Buraya başka havayolu gelmiyor zaten değil mi? “Buraya” kelimesini açmasını rica ettim, İstanbul dedi. Sabiha Gökçen’e ve Atatürk’e inen hatırladığım havayollarını saydım.
-Önceki mülakatında bizden biri var mıydı?
-Neden olumsuz oldu? Sence bizde mi sorun var onlarda mı ? (Gülerek)
-Sence mülakatın olumsuz olması iyi mi oldu?
-Teknik sorularda hata yaptım dedin, sence bu hatanın kaynağı neydi? Düzeltmek için herhangi bir şey yaptın mı?
-Kendinden ve eğitim hayatından bahseder misin?
-Fotoğraf çekiyorum uzun zamandır, bunun üzerine Nikon mu Canon mu sorusu geldi
-Havacılık ve pilotluk mesleğiyle ilgili neler yaptığımı sordular, anlattım
-Fsx'te hangi modelle uyuyorsun?
-Fsx'te kaç saat uçtun?
-Gelen iş tekliflerini neden reddettin, nerden teklif geldi?
-Work and travel yapmıştım onunla ilgili konuştuk
-İngilizcenin sebebini oraya gitmiş olmana mı bağlıyorsun?
-Orda çalıştığın işlerden ve sorumluluklarından bahseder misin?
-Mühendislikte 2 staj yapılmıyor mu sen neden 3 tane yaptın?
-Mühendis olarak hiç çalıştın mı?
-3. Havalimanında ne olarak görev aldın?
-Okurken çalışmak zor olmadı mı?
-Neden pilotluk (kaptan sordu)
-Burdan olumsuz alıp CRM mülakatındakileri ikna etmeyi nasıl başardın?
-Crm hakkında ne biliyorsun? Neden önemli ki?
-Hangi kitapları okudun? Ne öğrendin?

Toplamda 24 dk sürdü, mülakatı yöneten İK’cıyla konuşmamızın bir bölümü ve kaptanın tamamı İngilizce’ydi. Genel olarak çok samimi bir sohbet ortamı vardı. Gülümseyerek konuştuk hep.

Tavsiyem: Çalışırken cevaplar oluşturup kendinizi kalıplara sokmayın ve cevapları ezberlemeyin. Çünkü sordukları soruyu bir çok yeni kola ayırıp detaylandırabiliyorlar. Ezberlediğiniz cevabın altını dolduramazsanız problem yaşayabilirsiniz. Onun yerine meşhur sorular için anlatacağınız hikayelerinizi aklınızda tutacak bir çözüm üretin. Ben aynı DLR-1’de Visual Memory modülünde dikkat çekici, garip hikayeler uydurur gibi bir cümlede bu hikayeleri anahtar kelimeleriyle özetledim bu hikayeleri. Böyle yapmamın nedeni, ilk kurul mülakatımda bir çok şeyi anlatmayı unutmamdı. Bir de, bütçenize uygun bir yerde simülatöre gitmenizi ve gerçek uçuş yapmanızı tavsiye ederim. Bu konudaki işletmeciler hakkında birkaç eleştirim var, eğer uçuşa gidecek arkadaşlar merak ederlerse mesaj atabilirler. Gidince hazırlıklı olmaları gereken “eksiklikleri, –hataları-“ paylaşabilirim. Buradan yazmanın doğru olmadığını düşündüm.

KİTAPLAR:
• Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, Havacılık ve Uzay Psikolojisi: Bir bölümü askeri havacılıkla alakalı, biraz da kalın bir kitap ama CRM’in kafanızda oturmasını istiyorsanız okumanızı şiddetle tavsiye ederim.
• Murat Terzioğlu, Uçak Kazalarının Nedeni Olarak İnsan Hatalarını Azaltmada Ekip Kaynak Yönetimi: CRM’in detaylı incelemesi için bu yüksek lisans tezi olmazsa olmaz. İçinde CRM ve havacılık adına çok çok değerli bilgiler var. Tez boyunca yüzlerce yazım yanlışı var, buna hazırlıklı olun :) Ek olarak, tezin son bölümünde yaklaşık 250 pilotla yapılan araştırma ve anket sonuçları var. Bu sonuçlarda verilen cevapların yüzdelerini kapatarak adeta bir test çözer gibi kendi cevaplarınızla karşılaştırmanızı tavsiye ederim.
• Cevdet Acarsoy, Sanal Pilot: Bu süreçteyseniz, FSX oynamanız size büyük artı sağlayacaktır. FSX’i de bu kitaptan başlangıç seviyesinde öğrenebilirsiniz. Aynı zamanda uçaklarla ilgili temel düzeyde bilgiler de var.
• Menderes Çakıcı, Havada Kalan Sorular: Pilotluk mesleği ve uçaklar hakkında fazla derine inmeden güzel bilgiler paylaşan kitap. Okumanızı, okurken bilmediğiniz terimleri araştırmanızı tavsiye ederim.
• Menderes Çakıcı, Kalbimdeki Kanatlar: Bir pilotun gözünden IST-MIA uçuşunu ince ayrıntılara kadar okumak çok keyifli ve faydalıydı. Tavsiye ederim.
• Ali Genç, Yüksek İrtifa: Türk Hava Yolları tarihiyle alakalı faydalı bilgiler içeren kitap. İçinde başka yerlerde bulamayacağınız türden bilgiler de var. Magazinel paylaşımları ağır basan bölümleri var ama genel olarak okumanız faydalı olacaktır.
• Tufan Sevinçel, Pilot Olmak İstiyorum: Kitabın basılı bir yayını yok. İnternetten araştırdığınızda yazarın hesabına cüzi bir ücret yatırdıktan sonra size pdf formatında gönderiyor kitabı. Neden pilot oldum, nasıl pilot olunur? Sorularının yanıtları var, okunmalı.
• Doç. Dr. Orhan Erdem, Beden Dilini Anlamak: Kitap genel olarak internette bulabileceğiniz bilgilerden fazlasını vaad etmiyor. Normal hayatımızda çoğu insanın bildiğini düşündüğüm şeyleri anlatmış. Mülakatlarda kullanabileceğiniz beden dili ile ilgili daha faydalı bir kitap bulup okuyabilirsiniz fakat en temel düzey için okunabilir.
• Josepy McCormack, Brief: Kurul mülakatım olumsuz sonuçlandıktan sonra üzerinde adeta ders çalışır gibi çalıştığım kitap. Mülakatlarda faydasını gördüm mü? Kesinlikle gördüm. İletişimle alakalı probleminiz olduğunu hissediyorsanız veya iletişiminizi daha güçlü olmak istiyorsanız (ki bence isteyin :) ) bu kitabı okumanızı şiddetle tavsiye ederim.
• Rhonda Byrne, The Secret: Bu süreçle, havacılıkla, pilotlukla hiçbir alakası yok bu kitabın. Motivasyon amaçlı bir eser. Okuyup okumamak, bu tarz teorilere inanıp inanmamak sizin tercihiniz ama ben bir çok olayın sonucunu bu kitaba bağlıyorum.


Sürecim olumlu sonuçlandı.

Eğer herhangi bir konuda aklınıza takılan bir şey olursa lütfen sorun, elimden geldiğince cevaplamaya çalışırım.
Bu forum ve buradaki yazarlardan çok şey öğrendim, hepsine sonsuz teşekkür ederim. Herkesin gönlünce olsun,

Başarılar.

CRM Mülakatı Linki (http://forum.airporthaber.com/showthread.php?t=139144)

Berliner93
06.Temmuz.2018, 21:23
Merhabalar,

Muzaffer Çetingüç'ün kitabını nereden bulabildiniz acaba? Şu an her yerde tükenmiş gözüküyor da.

ankam
06.Temmuz.2018, 22:25
Paylaşımların için teşekkür ediyorum gundi abim:)) nedense gundilerin işi hep güzel gidiyor bu dünyada:) Ben daha sürecin başındayım. Rica etsem FSX indirmek için link vs paylaşabilir misiniz? ücretsiz bulamadım.:)

Cockpityht
06.Temmuz.2018, 22:27
Paylaşımların için teşekkür ediyorum gundi abim:)) nedense gundilerin işi hep güzel gidiyor bu dünyada:) Ben daha sürecin başındayım. Rica etsem FSX indirmek için link vs paylaşabilir misiniz? ücretsiz bulamadım.:)

Buyrun, crack de var içinde.

https://saglamindir.net/microsoft-flight-simulator-x-full-indir-download

Flieger 777
06.Temmuz.2018, 22:54
Öncelikle tebrikler :) eğitimde başarılar dilerim şimdiden. Süreciniz sonda çok hızlanmış. Crm sonucundan 4 gün sonra mülakata çağırdılar öyle mi? En az 20 gün oluyor diye biliyordum. Demek ki Crm’den geçersek hazırlıklı olmak lazım

April-24
07.Temmuz.2018, 00:47
Tebrik ederim, umarım biz de bu güzel duyguları yaşayabiliriz.
CRM ve Kurul Mülakatı hazırlıkları için nasıl bir zamanlama yapmak gerekli? DLR 1'den olumlu yanıt aldıktan sonra mı çalışmaya başlamalıyız yoksa şimdiden bahsettiğiniz dökümanları günlük yaşamın bir parçası haline getirerek mi?

gundi
07.Temmuz.2018, 11:36
Merhabalar,

Muzaffer Çetingüç'ün kitabını nereden bulabildiniz acaba? Şu an her yerde tükenmiş gözüküyor da.

Merhaba, kitap Nobel Yayıncılık tarafından piyasaya sürülüyor onları arayıp nerede olduğu konusunda bilgi alabilirsiniz hocam. Ben aldığımda da ellerinde yoktu, 1 hafta sonra getirdiler.

gundi
07.Temmuz.2018, 11:37
Paylaşımların için teşekkür ediyorum gundi abim:)) nedense gundilerin işi hep güzel gidiyor bu dünyada:) Ben daha sürecin başındayım. Rica etsem FSX indirmek için link vs paylaşabilir misiniz? ücretsiz bulamadım.:)

Teşekkür ederim dostum :) Geçen gün Steam'de yaz indirimi vardı, ama bitti sanırım. Başarılar dilerim :)

gundi
07.Temmuz.2018, 11:39
Öncelikle tebrikler :) eğitimde başarılar dilerim şimdiden. Süreciniz sonda çok hızlanmış. Crm sonucundan 4 gün sonra mülakata çağırdılar öyle mi? En az 20 gün oluyor diye biliyordum. Demek ki Crm’den geçersek hazırlıklı olmak lazım

Teşekkür ederim hocam :) Evet ben de hiç beklemiyordum o kadar erken çağırılmayı ama biraz da işime geldi diyebilirim :) Ne zaman davet geleceği belli olmuyor o yüzden DLR-1'e girmeden mülakatlara çalışmaya başlamak gerek.

gundi
07.Temmuz.2018, 11:43
Tebrik ederim, umarım biz de bu güzel duyguları yaşayabiliriz.
CRM ve Kurul Mülakatı hazırlıkları için nasıl bir zamanlama yapmak gerekli? DLR 1'den olumlu yanıt aldıktan sonra mı çalışmaya başlamalıyız yoksa şimdiden bahsettiğiniz dökümanları günlük yaşamın bir parçası haline getirerek mi?

Teşekkür ederim hocam başarılar size de
Ben süreci araştırmaya başladığımda mülakatların DLR-1'e göre bir tık daha fazla çalışma gerektirdiğini öğrendim. Karar verdiğim andan beri mülakat için hazırlık yaptım ve süre uzun olduğu için hayatıma yaydım diyebilirim. Sonuçta mülakatta teknik olsun veya olmasın karşıya aktarabileceğiniz her bilgi sizin için bir artı. Bu da araştırarak okuyarak çalışarak öğreniliyor. Mülakatlara ne kadar erken çalışmaya başlanırsa o kadar faydalı diye düşünüyorum :)

April-24
07.Temmuz.2018, 11:53
Teşekkür ederim hocam başarılar size de
Ben süreci araştırmaya başladığımda mülakatların DLR-1'e göre bir tık daha fazla çalışma gerektirdiğini öğrendim. Karar verdiğim andan beri mülakat için hazırlık yaptım ve süre uzun olduğu için hayatıma yaydım diyebilirim. Sonuçta mülakatta teknik olsun veya olmasın karşıya aktarabileceğiniz her bilgi sizin için bir artı. Bu da araştırarak okuyarak çalışarak öğreniliyor. Mülakatlara ne kadar erken çalışmaya başlanırsa o kadar faydalı diye düşünüyorum :)

Peki hocam iş tekliflerinden bahsetmişsiniz. Bana şuan alanımdaki büyük bir firmadan mülakat daveti geldi. Ben tabii ki pilotluğu daha çok arzuluyorum fakat hiç istemesem de olumsuz sonuç da bu sürecin bir gerçeği. Böyle bir durumda en azından boşta kalmamak amacıyla mülakata gitmeyi düşünüyorum. THY mülakatlarında muhtemelen bu konuya ilişkin bir soru gelecektir. Sizce nasıl bir yaklaşımda bulunmak gerekir?

gundi
07.Temmuz.2018, 12:15
Peki hocam iş tekliflerinden bahsetmişsiniz. Bana şuan alanımdaki büyük bir firmadan mülakat daveti geldi. Ben tabii ki pilotluğu daha çok arzuluyorum fakat hiç istemesem de olumsuz sonuç da bu sürecin bir gerçeği. Böyle bir durumda en azından boşta kalmamak amacıyla mülakata gitmeyi düşünüyorum. THY mülakatlarında muhtemelen bu konuya ilişkin bir soru gelecektir. Sizce nasıl bir yaklaşımda bulunmak gerekir?

Eğer iş teklifi geldi derseniz çok büyük ihtimalle soru gelecektir.
Bana gelen teklifleri reddetmemin altında iki olay vardı,

1-Odağımın ikiye bölünmesini istemedim. Hem o şirkete haksızlık etmiş olurdum hem de bu süreç için kendi verimimi düşürürdüm. Bunun biraz istemekle biraz da imkanla alakalı olduğunu düşünüyorum.
2-İmkan konusu hakkında; bu sürecin nispeten uzun süreceğini bildiğim için başvurmadan önce planlama yapıp birikim yaptığımı ve böylelikle teklifleri reddetmeye imkan yarattığımı söyledim.

Süreç en az 4 ay, ortalama (iyi şartlarda) 6-7 ay sürebiliyor. Bunu göze alarak yol haritasını çizmek gerekiyor.

Diğer taraftan da bazı arkadaşlarım çalıştığı işten istifa etmeden iki süreci bir yürüttü. Şimdi akademideler.

Sonuç olarak kabul etmek ya da etmemek, altı doldurulabilir kararlar olmalı diye düşünüyorum.

planormania
07.Temmuz.2018, 19:07
Pilot olmak istiyorum ama maddi olarakta çalışmak zorundayım derseniz kimse hakkınızda olumsuz bir düşünceye kapılmaz.

fk1864
08.Temmuz.2018, 15:22
Hocam öncelikle tebrikler, sağlık raporu ve sözleşme aşamalarını da tamamladıktan sonra, nasıl geçtiğini ne kadar sürdüğü hakkında da paylaşımlar yapabilir misiniz.

Flieger 777
08.Temmuz.2018, 16:22
Eğitim yeri tercih yeri maili geldiğinde hangi eğitim kurumlarının olduğu paylaşabilir misin? Yeni yerler eklendiğini duydum

gundi
09.Temmuz.2018, 13:33
Pilot olmak istiyorum ama maddi olarakta çalışmak zorundayım derseniz kimse hakkınızda olumsuz bir düşünceye kapılmaz.

Zaten gerekçeleriyle açık açık belirtilirse neden olumsuz düşünceye kapılsın ki? Çoğu kişi işiyle birlikte yürütüyor süreci.

gundi
09.Temmuz.2018, 13:34
Hocam öncelikle tebrikler, sağlık raporu ve sözleşme aşamalarını da tamamladıktan sonra, nasıl geçtiğini ne kadar sürdüğü hakkında da paylaşımlar yapabilir misiniz.

Teşekkür ederim hocam :) Akademiye kadar olan süreçle ilgili de bir yazı yazacağım

gundi
09.Temmuz.2018, 13:35
Eğitim yeri tercih yeri maili geldiğinde hangi eğitim kurumlarının olduğu paylaşabilir misin? Yeni yerler eklendiğini duydum

Aydın Isparta İstanbul geldi, diğer arkadaşlara da bu seçenekler gelmiş. Yeni bir yer eklendiğini duymadım hocam

Flieger 777
09.Temmuz.2018, 15:09
Aydın Isparta İstanbul geldi, diğer arkadaşlara da bu seçenekler gelmiş. Yeni bir yer eklendiğini duymadım hocam

Tamamdır çok teşekkürler cevabın için :) tekrardan hayırlı olsun

ironengineer
29.Temmuz.2018, 21:21
Merhaba herkese,
CRM sonucunu öğrendikten 4 gün sonra kurul mülakatına çağırıldım. 09.00’da ilk sırada girdim. Sorular ve önemli bulduğum yerler şöyle:

-İstanbul’a ne zaman geldin?
-Hangi havayoluyla geldin?
-Buraya başka havayolu gelmiyor zaten değil mi? “Buraya” kelimesini açmasını rica ettim, İstanbul dedi. Sabiha Gökçen’e ve Atatürk’e inen hatırladığım havayollarını saydım.
-Önceki mülakatında bizden biri var mıydı?
-Neden olumsuz oldu? Sence bizde mi sorun var onlarda mı ? (Gülerek)
-Sence mülakatın olumsuz olması iyi mi oldu?
-Teknik sorularda hata yaptım dedin, sence bu hatanın kaynağı neydi? Düzeltmek için herhangi bir şey yaptın mı?
-Kendinden ve eğitim hayatından bahseder misin?
-Fotoğraf çekiyorum uzun zamandır, bunun üzerine Nikon mu Canon mu sorusu geldi
-Havacılık ve pilotluk mesleğiyle ilgili neler yaptığımı sordular, anlattım
-Fsx'te hangi modelle uyuyorsun?
-Fsx'te kaç saat uçtun?
-Gelen iş tekliflerini neden reddettin, nerden teklif geldi?
-Work and travel yapmıştım onunla ilgili konuştuk
-İngilizcenin sebebini oraya gitmiş olmana mı bağlıyorsun?
-Orda çalıştığın işlerden ve sorumluluklarından bahseder misin?
-Mühendislikte 2 staj yapılmıyor mu sen neden 3 tane yaptın?
-Mühendis olarak hiç çalıştın mı?
-3. Havalimanında ne olarak görev aldın?
-Okurken çalışmak zor olmadı mı?
-Neden pilotluk (kaptan sordu)
-Burdan olumsuz alıp CRM mülakatındakileri ikna etmeyi nasıl başardın?
-Crm hakkında ne biliyorsun? Neden önemli ki?
-Hangi kitapları okudun? Ne öğrendin?

Toplamda 24 dk sürdü, mülakatı yöneten İK’cıyla konuşmamızın bir bölümü ve kaptanın tamamı İngilizce’ydi. Genel olarak çok samimi bir sohbet ortamı vardı. Gülümseyerek konuştuk hep.

Tavsiyem: Çalışırken cevaplar oluşturup kendinizi kalıplara sokmayın ve cevapları ezberlemeyin. Çünkü sordukları soruyu bir çok yeni kola ayırıp detaylandırabiliyorlar. Ezberlediğiniz cevabın altını dolduramazsanız problem yaşayabilirsiniz. Onun yerine meşhur sorular için anlatacağınız hikayelerinizi aklınızda tutacak bir çözüm üretin. Ben aynı DLR-1’de Visual Memory modülünde dikkat çekici, garip hikayeler uydurur gibi bir cümlede bu hikayeleri anahtar kelimeleriyle özetledim bu hikayeleri. Böyle yapmamın nedeni, ilk kurul mülakatımda bir çok şeyi anlatmayı unutmamdı. Bir de, bütçenize uygun bir yerde simülatöre gitmenizi ve gerçek uçuş yapmanızı tavsiye ederim. Bu konudaki işletmeciler hakkında birkaç eleştirim var, eğer uçuşa gidecek arkadaşlar merak ederlerse mesaj atabilirler. Gidince hazırlıklı olmaları gereken “eksiklikleri, –hataları-“ paylaşabilirim. Buradan yazmanın doğru olmadığını düşündüm.

KİTAPLAR:
• Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, Havacılık ve Uzay Psikolojisi: Bir bölümü askeri havacılıkla alakalı, biraz da kalın bir kitap ama CRM’in kafanızda oturmasını istiyorsanız okumanızı şiddetle tavsiye ederim.
• Murat Terzioğlu, Uçak Kazalarının Nedeni Olarak İnsan Hatalarını Azaltmada Ekip Kaynak Yönetimi: CRM’in detaylı incelemesi için bu yüksek lisans tezi olmazsa olmaz. İçinde CRM ve havacılık adına çok çok değerli bilgiler var. Tez boyunca yüzlerce yazım yanlışı var, buna hazırlıklı olun :) Ek olarak, tezin son bölümünde yaklaşık 250 pilotla yapılan araştırma ve anket sonuçları var. Bu sonuçlarda verilen cevapların yüzdelerini kapatarak adeta bir test çözer gibi kendi cevaplarınızla karşılaştırmanızı tavsiye ederim.
• Cevdet Acarsoy, Sanal Pilot: Bu süreçteyseniz, FSX oynamanız size büyük artı sağlayacaktır. FSX’i de bu kitaptan başlangıç seviyesinde öğrenebilirsiniz. Aynı zamanda uçaklarla ilgili temel düzeyde bilgiler de var.
• Menderes Çakıcı, Havada Kalan Sorular: Pilotluk mesleği ve uçaklar hakkında fazla derine inmeden güzel bilgiler paylaşan kitap. Okumanızı, okurken bilmediğiniz terimleri araştırmanızı tavsiye ederim.
• Menderes Çakıcı, Kalbimdeki Kanatlar: Bir pilotun gözünden IST-MIA uçuşunu ince ayrıntılara kadar okumak çok keyifli ve faydalıydı. Tavsiye ederim.
• Ali Genç, Yüksek İrtifa: Türk Hava Yolları tarihiyle alakalı faydalı bilgiler içeren kitap. İçinde başka yerlerde bulamayacağınız türden bilgiler de var. Magazinel paylaşımları ağır basan bölümleri var ama genel olarak okumanız faydalı olacaktır.
• Tufan Sevinçel, Pilot Olmak İstiyorum: Kitabın basılı bir yayını yok. İnternetten araştırdığınızda yazarın hesabına cüzi bir ücret yatırdıktan sonra size pdf formatında gönderiyor kitabı. Neden pilot oldum, nasıl pilot olunur? Sorularının yanıtları var, okunmalı.
• Doç. Dr. Orhan Erdem, Beden Dilini Anlamak: Kitap genel olarak internette bulabileceğiniz bilgilerden fazlasını vaad etmiyor. Normal hayatımızda çoğu insanın bildiğini düşündüğüm şeyleri anlatmış. Mülakatlarda kullanabileceğiniz beden dili ile ilgili daha faydalı bir kitap bulup okuyabilirsiniz fakat en temel düzey için okunabilir.
• Josepy McCormack, Brief: Kurul mülakatım olumsuz sonuçlandıktan sonra üzerinde adeta ders çalışır gibi çalıştığım kitap. Mülakatlarda faydasını gördüm mü? Kesinlikle gördüm. İletişimle alakalı probleminiz olduğunu hissediyorsanız veya iletişiminizi daha güçlü olmak istiyorsanız (ki bence isteyin :) ) bu kitabı okumanızı şiddetle tavsiye ederim.
• Rhonda Byrne, The Secret: Bu süreçle, havacılıkla, pilotlukla hiçbir alakası yok bu kitabın. Motivasyon amaçlı bir eser. Okuyup okumamak, bu tarz teorilere inanıp inanmamak sizin tercihiniz ama ben bir çok olayın sonucunu bu kitaba bağlıyorum.


Sürecim olumlu sonuçlandı.

Eğer herhangi bir konuda aklınıza takılan bir şey olursa lütfen sorun, elimden geldiğince cevaplamaya çalışırım.
Bu forum ve buradaki yazarlardan çok şey öğrendim, hepsine sonsuz teşekkür ederim. Herkesin gönlünce olsun,

Başarılar.

CRM Mülakatı Linki (http://forum.airporthaber.com/showthread.php?t=139144)

Öncelikle hayırlı olsun :)

Yeni CRM'e giren arkadaşıma süreci en başından anlattırmışlar. Hangi sınavdan kaldın, kurula girdin mi daha önce? CRM'e kaç kez girdin vs ?
Bunlar zaten onların önünde yazmıyor mu sistemlerinden görmüyolar mı? Kurulda da böyle soruyolar mı? Süreç benzer mi yani CRM ve kurulda?

gundi
10.Ağustos.2018, 00:38
Öncelikle hayırlı olsun :)

Yeni CRM'e giren arkadaşıma süreci en başından anlattırmışlar. Hangi sınavdan kaldın, kurula girdin mi daha önce? CRM'e kaç kez girdin vs ?
Bunlar zaten onların önünde yazmıyor mu sistemlerinden görmüyolar mı? Kurulda da böyle soruyolar mı? Süreç benzer mi yani CRM ve kurulda?

Selam, geç cevap verdiğim için kusura bakmayın şimdi gördüm :)
Önlerinde bunun bilgisi var fakat ilk ağızdan netleştirmek için sorduklarını düşünüyorum. Bana da teyit ettirdiler ilk kurul olumsuz oldu, sonra süreç değiştiği için CRM öne geldi ilk ona girdim, bu kurula ikinci girişim vs diye açıklamamı beklediler. Önlerindeki kağıtlarla önceden çalışıyorlar ve mülakat esnasında çoğunluğu verilen cevaplara göre spontane ilerliyor diyebilirim. Başarılar :)

Mr.Destroyer
10.Ağustos.2018, 08:03
Hocam hayırlı olsun öncelikle. Benim sorum sağlık raporu onayından sonra sözleşme imza aşamasına kadar ne kadar süre geçti? Bir de sözleşme imzalamak için ne kadar süre önceden çağırdılar. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

gundi
12.Ağustos.2018, 02:59
Hocam hayırlı olsun öncelikle. Benim sorum sağlık raporu onayından sonra sözleşme imza aşamasına kadar ne kadar süre geçti? Bir de sözleşme imzalamak için ne kadar süre önceden çağırdılar. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

Selam, bugün olumlu maili geldi dersek;
-7 gün içinde sağlık raporu teslim etmemi istediler
-50 gün sonrasındaki haftada da son istenen evrak teslimi, sözleşme, kıyafet teslimi vb.

Fakat filoya imzaya 2 hafta kala katılan arkadaşlar oldu. Apar topar sağlık raporlarını vs hallettiler. Her ihtimale karşı hazırlıklı olmak lazım. Başarılar :)

makbulut
15.Ağustos.2018, 12:49
gundi dostum selamlar. msj kutunu bosaltabışlır mısın acaba? tsk ler

gundi
15.Ağustos.2018, 12:50
gundi dostum selamlar. msj kutunu bosaltabışlır mısın acaba? tsk ler

Selam
Şimdi mail geldi, boşalttım.

Mr.Destroyer
15.Ağustos.2018, 12:53
Selam, bugün olumlu maili geldi dersek;
-7 gün içinde sağlık raporu teslim etmemi istediler
-50 gün sonrasındaki haftada da son istenen evrak teslimi, sözleşme, kıyafet teslimi vb.

Fakat filoya imzaya 2 hafta kala katılan arkadaşlar oldu. Apar topar sağlık raporlarını vs hallettiler. Her ihtimale karşı hazırlıklı olmak lazım. Başarılar :)

Hocam kıyafet teslimi demişsiniz çok önemli bişey değil heralde ama kafama takıldı :) kıyafet teslimi nedir?

planormania
15.Ağustos.2018, 19:55
Çalışırken kullanacağın üniforma, şapka, gömlek, çanta vs. Üniformada ceket ve şapka harici, gömlek/pantalonu eğitimde kullanabiliyorsun.

makbulut
17.Ağustos.2018, 16:39
Öncelikle tebrikler :) eğitimde başarılar dilerim şimdiden. Süreciniz sonda çok hızlanmış. Crm sonucundan 4 gün sonra mülakata çağırdılar öyle mi? En az 20 gün oluyor diye biliyordum. Demek ki Crm’den geçersek hazırlıklı olmak lazım

Flieger selamlar. rıca etsem kurul mulakatını paylasabılır mısın acaba?

kromiti
17.Ağustos.2018, 22:19
Tebrikler hocam. Brief kitabını sizin tavsiyeniz üzerine okumak için aldım ama çok sıkıcı :) Diğer kitapları zaten okumuştum siz bu kadar övünce bu kitabıda deneyeyim dedim ama 120. sayfadayım ve çok zorlanıyorum okurken. İletişim konusunda kendimi geliştirmem lazım ve işe yarar birşeyler bakıyorum. Elimde sizin gibi somut örnek varken sizden rica etsem bu kitapla ilgili çıkarımlarınızı kısa ve öz şekilde yazabilir misiniz? :) Teşekkürler.

gundi
18.Ağustos.2018, 00:26
Tebrikler hocam. Brief kitabını sizin tavsiyeniz üzerine okumak için aldım ama çok sıkıcı :) Diğer kitapları zaten okumuştum siz bu kadar övünce bu kitabıda deneyeyim dedim ama 120. sayfadayım ve çok zorlanıyorum okurken. İletişim konusunda kendimi geliştirmem lazım ve işe yarar birşeyler bakıyorum. Elimde sizin gibi somut örnek varken sizden rica etsem bu kitapla ilgili çıkarımlarınızı kısa ve öz şekilde yazabilir misiniz? :) Teşekkürler.

Selam, teşekkür ederim.
Hocam neler hissettiğinizi o kadar iyi anlıyorum ki, ben kitap hiç bitmeyecek sandım açıkçası. Benim en değerli bulduğum çıkarımlar şunlar:
1. Karşındakine işlemesi gereken az bilgi ver, merak etmelerini sağlamış olacaksın
2. Kimse seni anlamak için zihnini yormak zorunda değil, açık ve net ol
3. Hikaye oluştur, gerçek olaylar sıkıcı; hikayeler ilgi çekicidir
4. Sayılarla örnek ver, örneğin “bu mesleği istememin ‘3’ sebebi şunlar” gibi. Alakasız gözüken mülakatçının (kötü polis) bile bir anda bana kulak kesildiğine şahit oldum
5. Anlatacağın konuya başlamadan bir zihin haritası oluştur, bu öze sadık kal
6. Herkesin bildiği gereksiz bilgiler verip ‘çekirdek fikrin’ değerini düşürme

Kitabı bir arkadaşıma verdim o yüzden aklımda kalanları yazdım. Kitap elime geçtiğinde ekstra bi bölüm çıkarsa mesaj atarım. Sabrınız için tebrik ederim, başarılar :)

kromiti
22.Ağustos.2018, 20:54
Selam, teşekkür ederim.
Hocam neler hissettiğinizi o kadar iyi anlıyorum ki, ben kitap hiç bitmeyecek sandım açıkçası. Benim en değerli bulduğum çıkarımlar şunlar:
1. Karşındakine işlemesi gereken az bilgi ver, merak etmelerini sağlamış olacaksın
2. Kimse seni anlamak için zihnini yormak zorunda değil, açık ve net ol
3. Hikaye oluştur, gerçek olaylar sıkıcı; hikayeler ilgi çekicidir
4. Sayılarla örnek ver, örneğin “bu mesleği istememin ‘3’ sebebi şunlar” gibi. Alakasız gözüken mülakatçının (kötü polis) bile bir anda bana kulak kesildiğine şahit oldum
5. Anlatacağın konuya başlamadan bir zihin haritası oluştur, bu öze sadık kal
6. Herkesin bildiği gereksiz bilgiler verip ‘çekirdek fikrin’ değerini düşürme

Kitabı bir arkadaşıma verdim o yüzden aklımda kalanları yazdım. Kitap elime geçtiğinde ekstra bi bölüm çıkarsa mesaj atarım. Sabrınız için tebrik ederim, başarılar :)

Çok teşekkürler hocam verdiğin bilgiler için. Size de eğitim hayatınızda ve kariyerinizde başarılar :)

Azazil89
30.Ağustos.2018, 06:45
Hocam hayırlı olsun tebrik ederim öncelikle.
Sürece eski halinden başlayıp, yeni haliyle bitirdiğiniz için yorumunuzu almak isterim:

Artık CRM ve Kurul Mülakatı neredeyse aynı minvalde ilerliyor doğru mudur?
Yani CRM'in ingilizce hali + kaptan pilot ve teknik soruları = Kurul Mülakatı.

Farklı şeyleri ölçüyorlar gibime gelmiyor, yanlış düşünüyorsam lütfen düzeltin.

prenzlauerberg
30.Ağustos.2018, 13:28
Hocam hayırlı olsun tebrik ederim öncelikle.
Sürece eski halinden başlayıp, yeni haliyle bitirdiğiniz için yorumunuzu almak isterim:

Artık CRM ve Kurul Mülakatı neredeyse aynı minvalde ilerliyor doğru mudur?
Yani CRM'in ingilizce hali + kaptan pilot ve teknik soruları = Kurul Mülakatı.

Farklı şeyleri ölçüyorlar gibime gelmiyor, yanlış düşünüyorsam lütfen düzeltin.

Merhabalar, CRM'de kişilik ve davranış tarzınız çözümlenmeye çalışıyor.
Kişilik: olumlu yönleriniz, olumsuz yönleriniz. arkadaşlarınızın hakkınızda ne söyledikleri, kendinizi x (ör. disiplinli) biri olarak tanımlar mısınız, vs.
Davranış: Sorumluluk, inisiyatif, risk alır mısınız? Çatışma yönetimini nasıl yaparsınız, anlaşamadığınız birini nasıl ikna edersiniz, kaytaran bir iş arkadaşınız olduğunda ne yaparsınız. Kokpitte olabilecek bazı durumlara ne tepkiler verirdiniz. Kaptan sigara içerse, eski hocanız kokpite gelmek isterse vs. vs. Örnekler ile birlikte bir durum karşısındaki tepkiniz (geçmiş ya da gelecek)
CRM: CRM'in kendisi hakkında ne bildiğiniz sorulabilir. Bu minvalde Durumsal farkındalık ile ilgili havalimanı ne tarafta, az önce beklediğiniz odada sizce ne kadar büyüktür vs. gibi.
Motivasyon: Son olarak havacılığa ne kadar ilgili olduğunuzu ölçmek amacıyla iki uçak modelinin ne olduğunu, havacılık ile ilgili takip ettiğiniz yayınları vs. soruyorlar.

Kurul mülakatı biraz daha iş mülakatı gibi devam ediyor bana göre. Burada CRM'in aksine konuyu biraz aday yönlendiriyor gibi geliyor bana. Yani verilen cevaplarınıza istinaden konunun gidişatı şekillendiriyor. Bu da bana öğrenmek istedikleri spesifik konulardan ziyade bir konuya yaklaşımınızı ve cevap verirken kullandığınız beden diliniz önemli diye düşünüyorum. Yani kişi ne kadar profesyonel, kurum kültürüne adapte olabilir mi, üniformayı taşıyabilir mi diye bakıyorlar. Daha sonra kaptan pilotun soruları sizin de dediğiniz gibi CRM'den farklı olarak biraz daha detaylı ve teknik olarak geliyor. Ama yine de havacılık konularının bütününü düşündüğümüzde sorulan sorular yine de çok yüzeysel şeyler. (go around nedir, uçak nasıl uçar vs.) Zaten yetiştirilmek üzere başvuru kabul edildiğine göre, sizden çok teknik bilgi bilmenizden ziyade; bu konulara uzun süredir aşina olduğunuzu ilgili olmanız vesilesiyle öğrenmiş olmanız muhtemel şeyler soruluyor. Ve yine bahsettiğiniz gibi mülakatın bir kısmı ingilizce olarak devam ediyor.

CRM 1 saat civarı sürerken, kurul mülakatı yarım saat civarı tamamlanıyor.

Tüm bu çıkarımlar ve adaydan neler beklendiği tabi ki benim kişisel tahminlerim ve gerçekte neye dikkat edilip neyin nasıl ölçüldüğünü elbette bilmiyorum. Ayrıca şu da ayrı bir gözlemim; her adayın süreci özgün bir şekilde oluyor. Yani sizden bir önce giren arkadaş ile sizin gerçekleştireceğiniz diyaloglar, mülakat ortamı tamamen birbirinden farklı olabiliyor.

Azazil89
30.Ağustos.2018, 16:01
Merhabalar, CRM'de kişilik ve davranış tarzınız çözümlenmeye çalışıyor.
Kişilik: olumlu yönleriniz, olumsuz yönleriniz. arkadaşlarınızın hakkınızda ne söyledikleri, kendinizi x (ör. disiplinli) biri olarak tanımlar mısınız, vs.
Davranış: Sorumluluk, inisiyatif, risk alır mısınız? Çatışma yönetimini nasıl yaparsınız, anlaşamadığınız birini nasıl ikna edersiniz, kaytaran bir iş arkadaşınız olduğunda ne yaparsınız. Kokpitte olabilecek bazı durumlara ne tepkiler verirdiniz. Kaptan sigara içerse, eski hocanız kokpite gelmek isterse vs. vs. Örnekler ile birlikte bir durum karşısındaki tepkiniz (geçmiş ya da gelecek)
CRM: CRM'in kendisi hakkında ne bildiğiniz sorulabilir. Bu minvalde Durumsal farkındalık ile ilgili havalimanı ne tarafta, az önce beklediğiniz odada sizce ne kadar büyüktür vs. gibi.
Motivasyon: Son olarak havacılığa ne kadar ilgili olduğunuzu ölçmek amacıyla iki uçak modelinin ne olduğunu, havacılık ile ilgili takip ettiğiniz yayınları vs. soruyorlar.

Kurul mülakatı biraz daha iş mülakatı gibi devam ediyor bana göre. Burada CRM'in aksine konuyu biraz aday yönlendiriyor gibi geliyor bana. Yani verilen cevaplarınıza istinaden konunun gidişatı şekillendiriyor. Bu da bana öğrenmek istedikleri spesifik konulardan ziyade bir konuya yaklaşımınızı ve cevap verirken kullandığınız beden diliniz önemli diye düşünüyorum. Yani kişi ne kadar profesyonel, kurum kültürüne adapte olabilir mi, üniformayı taşıyabilir mi diye bakıyorlar. Daha sonra kaptan pilotun soruları sizin de dediğiniz gibi CRM'den farklı olarak biraz daha detaylı ve teknik olarak geliyor. Ama yine de havacılık konularının bütününü düşündüğümüzde sorulan sorular yine de çok yüzeysel şeyler. (go around nedir, uçak nasıl uçar vs.) Zaten yetiştirilmek üzere başvuru kabul edildiğine göre, sizden çok teknik bilgi bilmenizden ziyade; bu konulara uzun süredir aşina olduğunuzu ilgili olmanız vesilesiyle öğrenmiş olmanız muhtemel şeyler soruluyor. Ve yine bahsettiğiniz gibi mülakatın bir kısmı ingilizce olarak devam ediyor.

CRM 1 saat civarı sürerken, kurul mülakatı yarım saat civarı tamamlanıyor.

Tüm bu çıkarımlar ve adaydan neler beklendiği tabi ki benim kişisel tahminlerim ve gerçekte neye dikkat edilip neyin nasıl ölçüldüğünü elbette bilmiyorum. Ayrıca şu da ayrı bir gözlemim; her adayın süreci özgün bir şekilde oluyor. Yani sizden bir önce giren arkadaş ile sizin gerçekleştireceğiniz diyaloglar, mülakat ortamı tamamen birbirinden farklı olabiliyor.

Kafamdaki bütün soru işaretlerini sildiniz hocam, müteşekkirim :) :tsk:

Alya07
30.Ağustos.2018, 18:55
Hocam merhabalar hayırlı olsun darısı bizim başımıza olur inşallah bir şey sormak istiyorum izninizle bu Crm ve kurul mülakat soruları sorulurken İngilizce sorulup İngilizce cevap verilmesimi isteniyor bu konuda kafam çok karışık aydinlatirsaniz beni çok mutlu olurum şimdiden teşekkürler

çipura
30.Ağustos.2018, 19:06
CRM tamamen türkçe.KURULDA sadece kaptan ingilizce soruyor ve tabii ki ingilizce cevap istiyor.

Azazil89
31.Ağustos.2018, 06:01
CRM tamamen türkçe.KURULDA sadece kaptan ingilizce soruyor ve tabii ki ingilizce cevap istiyor.

Kurulda Alman psikologlar olmuyor muydu? Onlarla da mı Türkçe konuşuyoruz?
Bu benim için yeni bir bilgi oldu, şaşırdım :)

aviationzone03
31.Ağustos.2018, 07:46
Kurulda Alman psikologlar olmuyor muydu? Onlarla da mı Türkçe konuşuyoruz?
Bu benim için yeni bir bilgi oldu, şaşırdım :)

Selamlar . Hayır sızın bahsettıgınız DLR2 olan eskiden olan mulakat sınavı . Orada Almanyadan gelen kısıler varmıs fakat onun yerıne CRM aldıgından dolayı komple Turkce devam etmektedir. Kurul ise İK ve kaptan giriyor. Kaptan bır kısmında ıngılızce devam edıyor teknık sorularda

Azazil89
31.Ağustos.2018, 13:17
Selamlar . Hayır sızın bahsettıgınız DLR2 olan eskiden olan mulakat sınavı . Orada Almanyadan gelen kısıler varmıs fakat onun yerıne CRM aldıgından dolayı komple Turkce devam etmektedir. Kurul ise İK ve kaptan giriyor. Kaptan bır kısmında ıngılızce devam edıyor teknık sorularda

Aaa, ben değişikliğin o boyutunu hiç düşünmemiştim.
Hayallerimde Alman psikologları Almancam ile etkileyip kafalıyordum ve sempati oluşturuyordum.
Hayallerim yıkıldı :yawn: